美国宇航局 (NASA) 计划很快在一年多的时间里首次颁发机器人月球着陆器奖项，目前该机构和业界正在努力应对与月球车任务取消相关的整个计划的不确定性。
8 月 1 日，在 AIAA ASCEND 会议的小组讨论中，NASA 商业月球有效载荷服务 (CLPS) 项目经理克里斯·卡尔伯特 (Chris Culbert) 表示，该机构“非常接近”授予一项名为 CP-22 的任务订单，用于将着陆器送往月球南极。
这将是自2023 年 3 月 NASA 选择 Firefly Aerospace进行月球背面着陆以来，CLPS 着陆器任务首次获得合同。NASA 已推迟选择 CP-22 和另一项名为 CP-21 的任务的供应商，后者将向月球上名为 Gruithuisen Domes 的区域发送着陆器。
“自上次任务订单以来，我们已经经历了相当长的一段时间的延迟。部分原因是我们从前两次任务中吸取了一些教训，”他说，他指的是 Astrobotic 的 Peregrine 和 Intuitive Machines 的 IM-1 任务，这两次任务都在今年早些时候发射。“我们希望考虑到这一点，并对最新的任务订单进行一些修改。”
他说：“我们现在已经非常接近下一项任务订单，即 CP-22。”随后，CP-21 将在“年底前”交付。
美国宇航局官员此前曾讨论过他们打算每年授予两份 CLPS 任务订单，以定期执行登月任务。卡尔伯特证实了这些计划，并表示美国宇航局将在 2025 年再授予两份任务订单。“在未来 16 到 18 个月内，我们可能会授予多达四份任务订单，”他说。“去年我们进展有点慢，但我们学到了一些重要的教训。”
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