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这个信号实在是太大了。
2024年的最后一个月，中国边境地区上的三大“超级工程”相继出炉：
1、12月10日，中国和越南达成最终协议，按照中方标准轨要求，建设中越联合铁路，其中优先建设老街高铁。
2、12月25日，中国政府核准雅鲁藏布江下游水电站（墨脱水电站），耗资1万亿，堪称人类史上最大的基建工程；
3、12月27日，中吉乌铁路在哈萨克斯坦境内正式动工，长达27年的马拉松拉锯走向终点。
这三大边境超级基建的陆续兴建，具有极大的战略价值和经济价值，并且将从根本上改变当下的地缘经济格局，我们一个个来说：
一、中越标准轨，控制稀土的战略一步
中越标准轨铁路从2014年提出距今已超10年，迟迟难以落地有两大核心因素，一是技术，中国坚持用标准轨，而越南坚持用窄轨，对接需要耗费大量成本，越南不愿掏钱。二是越南担心过度依赖中国。
但随着新任国家主席苏林的上台，双方迅速谈妥，越南接受中国的标准轨方案，并宣布同时推动三条中越标准轨铁路的同步进行。
其中最重要的一条铁路就是从云南昆明到越南老街的老街高铁，而老街高铁途经了越南最大的稀土矿区。
中国拥有全世界39%的稀土储量，越南拥有全球19%的稀土储量，而越南是没有加工和精炼稀土的能力的，越南同意修建老街高铁，在相当意义上意味着愿意把这些稀土输送到中国进行加工提炼。
这意味着是全球58%的稀土储量、70%的稀土产量、77%的稀土精炼能力。
要知道，稀土是一系列精密设备、电子元件的原料，西方想通过芯片等高科技来卡我们的脖子，我们也可以通过精炼稀土来卡西方的脖子。
二、墨脱水电站，西南地区的定海神针
雅鲁藏布江下游水电站（墨脱水电站）预估投资将超过1万亿，堪称人类历史上最大规模的超级基建工程。
根据权威机构估算，墨脱水电站建成后可汇集近7000万千瓦的技术可开发资源，相当于三个三峡，每年可提供近3000亿度清洁电力、200亿元财政收入、20万人就业，并且能极大地缓解西南地区的电力紧张情况。
但墨脱水电站的战略意义则更加重大，水电站位于印度主要大河东上游。
总之，中印友好相处，水电站可以拦截洪水、调节洪峰，在雨季多水的季节，充当下游印度地区沿岸的守护者。
但如果中印关系紧张呢……
嗯，简单说，墨脱水电站能极大地增加中国在西南边境的战略优势，成为稳定西南局势的一根定海针。
三、中吉乌铁路，通向中亚的快车道
从1997年首次提出建设中吉乌铁路的设想，距今已经超过了27年。
这条不足600公里的中吉乌铁路具有极大的战略价值，中吉乌铁路如果打通，可以直接经由土库曼斯坦接入德黑兰的铁路网，那么就可以彻底打通中国－中亚－阿拉伯半岛－欧洲的欧亚大动脉，“一带一路”中的丝绸之路南线将会彻底发挥其地缘效力：
中国的商品货物、经济辐射都能在短短数日之内到达欧亚大陆，辐射波斯湾，逐鹿高加索，不能多说了。
中越标准轨、墨脱水电站、中吉乌铁路，中国在面对美欧西方的围堵下正在积极寻找破局方法，通过在边境地区的各个方向上密集布局超级基建，用边境基建来带动地缘局势的改变。
这是中国的新征程。█
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