现代 Vision N 74 出现在有关量产车的演示中
投资者日幻灯片将电池氢动力轿跑车称为将于 2030 年前推出的高性能电动汽车
现代 N Vision 74 概念车的传闻不仅不会消失，而且现代现在正式成为这些传闻持续存在的原因。在现代集团最近的 CEO 投资者日上，重点介绍了将公司混合动力车型阵容增加一倍的计划，其中一次演示中包含了上面的幻灯片，标题为“电动汽车全阵容：为客户提供从大众市场到豪华/高性能车型的广泛选择。”在“到 2030 年推出 21 款车型”的副标题下，展示的示例包括该集团三个品牌中的两个品牌的四款车型。其中两款车型已经上市：在欧洲和澳大利亚等市场销售的电动现代 Inster 和 Ioniq N。另外两款即将推出，分别是 Ioniq 9 SUV 和 Genesis GV60 Magma。但高性能电动汽车类别中的一款车型没有展示——但被命名为：现代 N（愿景 74）。
现代在 2022 年 7 月以性能为重点的 N-Day 上展示了这一概念，以及名为 RN22e 的 Ioniq 6 N 滚动实验室。N74 与乔治亚罗设计的 1974 年现代 Pony Coupe 概念车有着相同的基本形状，其外观经过现代化改造，以适应 21 世纪。起泡的挡泥板可能来自旧的 IMSA 赛车、像素灯和 Turbofan 车轮让它拥有 20 世纪 80 年代科幻小说想要的外观，但当时没有技术。推进力来自后轴上的两个电动机，总输出功率超过 670 马力，扭矩为 664 磅英尺。能量来自 62.4 千瓦时的电池组和与 85 千瓦燃料电池堆相连的 4.2 公斤氢燃料箱。现代估计续航里程超过 373 英里。
在 2023 年 5 月第一轮关于生产的谣言开始后，我们发表了我们的看法：“加油，现代。打造 N Vision 74 概念车。”现代否认了这些报道，并表示 N 不会成为量产车。谣言一直持续到年底，稍事休息后，又在今年 5 月继续。到那时，街头合法版本预计将于 2026 年问世，配备概念车的双电动动力系统，输出功率超过 775 马力，限量 100 或 200 辆左右，其中一部分将在美国和欧洲的赛车系列中亮相，按今天的汇率计算，每辆售价约为 374,000 美元。
我们所知道的有关该公司实际的汽车计划与传言有多接近的信息都在上面这张幻灯片中。如果现代真的生产了几百辆这样的车，放在收藏家车库或 Bonhams 拍卖目录中，我们会觉得很可惜。然而，如果现代以高价出售技术展示车，并以实惠的价格变成纯电池电动版本，我们也不会抱怨。或者，由于据报道该概念车是基于改进的起亚 Stinger 平台打造的，我们知道高性能混合动力车与幻灯片的标题相矛盾，但我们也不会抱怨这一点。
