最近，长沙要运营双层观光巴士的消息，在网络上传得沸沸扬扬。有网友发帖称，长沙双层观光巴士项目已进入实施阶段，致力于打造全国知名的特色旅游观光专线。
双层观光巴士运行消息是否属实？这个打卡项目将为长沙带来什么？
（武汉关附近，许多游客排队登上双层全景观光巴士“漫游”武汉。湖北日报全媒记者 朱熙勇 摄）
“最快今年底试运行
侃财君查阅长沙公共资源交易电子服务平台公示的《湘江观光巴士采购项目招选公告》发现，该项目计划采购8台双层观光巴士，项目沿湘江中路建设，南起碧沙湖地铁站，北至西园北里，全程设站19个，串联沿江“四大历史文化街区（历史地段）”（西园北里、潮宗街、太平街、西文庙坪）、“四大文旅热点”（橘子洲、杜甫江阁、贾谊故居、湘江游轮）、“两大红色场景”（第一师范、恰同学少年广场）、“三大热门商业”（五一商圈、文和友、碧湘楚巷）、“三大地铁线路”（地铁2号线、3号线、4号线）等重要节点。
（游客和市民举起手机拍摄杜甫江阁夜景。湖南日报全媒体记者 辜鹏博 摄）
公告显示，湘江观光巴士采购项目的招选人为岳麓山旅游文化开发有限公司，要求中标人提供的纯电车应在2024年12月20日前完成上牌手续。
“确实有运营双层观光巴士的计划，是从长沙市天心区红辣椒广场到开福区西园北里往返运行固定线路，不过站点名称、具体位置、外观设计等仍未确定。”长沙城发文旅集团一位负责人向侃财君透露，湘江观光巴士项目仍有许多细节待磋商，最快2024年底试运行。
双层巴士，其实对长沙来说并不陌生，就是时间有点久远了。
“20世纪90年代后期，长沙也运营过双层巴士线路，一层、二层分区售票，但没过多久就消失了。”湖南一家巴士集团有关负责人告诉侃财君，当时，因城市限高、油耗、乘坐舒适度、分区售票等问题，双层巴士未能实现长久、稳定地运行。
近几年，多个品牌、购物中心曾以主题快闪等活动的形式，将双层音乐巴士、熊猫双层巴士等短暂“带到”长沙。除此之外，长沙并没有常态化、站点固定的双层观光巴士。
休闲观光经济大有可为
近两年，观光巴士的风吹得有些猛。
（长安街夜景观光巴士采取仿古铛铛车运营。北京晚报记者 邓伟 摄）
今年暑期，北京大美中轴观光巴士开通运营。车辆选用纯电动新型仿古铛铛车，外观、内饰全部按照1924年北京第一条有轨电车仿造而成，乘客可以近距离欣赏中轴线沿途15处文化遗产点。国庆假期，大美中轴观光巴士日游、夜游共计发车161车次，客运量4449人次。
（“粤陶巴”双层巴士。图片来源：金羊网）
除了北京，武汉、西安、上海、广州、海南等地也开行了观光巴士，搭乘的市民游客还挺多。
比如广州“华厦巴”“粤陶巴”等双层观光巴士，吸引了众多国内外游客的目光。10月15日广交会开幕后，仅3天时间，“华厦巴”的售票量就已占整月销售量45.79%。而“粤陶巴”10月份的售票量已突破700张。
紧跟消费新趋势，发展休闲观光经济确实大有可为。
那么，在长沙运营观光巴士，生意会好么？
近年来，长沙频频登上热搜，爆红网络。长沙犹如一块磁铁，吸引着全国各地无数游客前来观光旅游。
刚刚过去的国庆7天假期，根据手机信令大数据建模分析显示，长沙市共计接待游客952.06万人次，游客总花费达73.88亿元，其中省外游客209.34万人次，占比21.99%。今年“暑期档”来长沙的国内游客中，23至45岁游客占比达69.39%，17至22岁游客占比24.11%。
如此大的客流量，加上充满激情的年轻人，侃财君相信，双层观光巴士有市场。
长沙夜经济发达，观光巴士途经的线路——橘子洲、杜甫江阁、贾谊故居、湘江游轮，夜景都是极美的。坐在观光巴士上，一边吃着老长沙风味小吃，一边吹着江风欣赏美轮美奂的夜景，想想就很惬意。
一条都市旅游观光线路不仅可以带动文旅产业发展，还能规范景区周边的交通秩序。在公交优先前提下，利用公交管理、人员、车辆的优势，加快都市旅游观光的转型发展。
你看好长沙运营双层观光巴士吗？推荐巴士走哪条线路、经过哪些景点呢？欢迎留言告诉侃财君呀！
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