这次学校毕业25周年聚会，最大的收获莫过于又坐了回绿皮火车。
细想起来，这也许是机缘巧合，也许又是上天的有意安排，两个小时的车程，使得我有机会重新回味下，当年返校回家时，乘绿皮火车，所带给我的美好记忆。
与绿皮车最美的相遇，要追溯到1996年9月，在南下求学的过程中，从杭州东站坐车前往广州。
那时，杭州作为较大枢纽站点，停泊着南来北往的列车。
从站台上往下看，都是清一色的绿皮火车，车子一般有二十来节车厢。每节车厢长约三四十米，并在每节车厢的中间都有一块白色标牌，注明起点与终点的站名。在标牌的上方是车厢的中部，一般都按上了透明的玻璃窗，上下各一半，可以自由滑动，以利于开窗换气。
我跟着站长快速来到列车，只见车厢内的布设也是左右座椅均匀排列，分别为三人座与两人座，在座位的上方，一般是用钢管通过插槽固定而制作而成的行李架。
那次，我的座位就在靠窗边的行李架下，挨着列车员而坐。
这也有幸受到列车员的全程关照，每到一地，她都会详细介绍起当地的人文故事与富饶特产。特别是接连经过江西与湖南这两块红色革命土地时，她总是会用包含深情的语言，生动地说起伟人在革命进程中，所发生过的感人事迹，也很自然地聊到主席与两地方之间渊远流长的故事来；最后为鼓励我，还特地朗诵起了《七绝.改诗赠父亲》，“孩儿立志出乡关，学不成名誓不还。埋骨何须桑梓地，人生无处不青山。”
从她的述说下，我不仅真切感受到“脚下土地的厚重”，同时也体会到青年需承担的责任，它不断激励我勇敢前行，面对困难、挑战自我，促使我顺利通过学前的强化训练与体能测试等难关。
这个结果，追踪溯源，我想与这次绿皮火车的际遇、与那位列车员给我的勉励是绝对分不开。
而，在绿皮车上最难忘的故事，定是1998年8月，坐车时所遇到的那份经历。
当时，长江正遭遇百年不遇的洪峰，全国人民都在为抗洪救灾而努力。而我们是学生，同时学校驻地又远离灾区，因此，我们没承担任此次救灾任务，我们也按计划按时离校返乡。
恰巧，在火车上，坐在我们身边的有来自湖北的老乡，并且还有三位读幼儿园的小朋友。
刚开始，只见小朋友们不时地朝我们这边望望、笑笑，当时，我们也没太在意。
直到后来，三位小姑娘托她们的父母要我们签名时，我们这才问起了缘由。
原来，战友们在湖北抗洪的事迹，深深地感动了小朋友们，使得她们对军人有无比的敬佩之情。
趁机，我们也与她们分享了发生在学校里的一些精彩故事，讲起了学校组织40公里野营拉练时的情景。
同学们5点整起床，经过简单洗漱，整装出发，一路相继走过公路、山路、水路，但令人难忘的事，是在拉练开始后不久，有同学因为脚底起泡，走路出现异常情况，行军速度也变得迟缓，但大家还是克服了身体上的困难，硬是靠互相鼓励、相互搀扶，走完了全程。
这个真实的故事，让小朋友们听得入迷，听完都为我们不倔的精神，竖起了大姆指。
后来，这三位小姑娘，真的被当时我们的叙述所感动，进而发生了心里效应，她们当中有人也选择了军人这一份职业，成为我们的同行。
这又绝对是绿皮火车带给我们的缘分，存续着那份记忆，让生活着了色、添了彩，让绿色梦想延续，为我们当时的行为而自豪。
同样，绿皮车上，最温馨的画面，是在1999年的放寒假时的回程上。
那时我们的放假时间正好与农民工返乡时间重叠，再加之广州历来是劳务输入大省，每年此时上车返乡的人流量特别大。
此时的硬座车厢，座位与车上人数相比，比例严重失调，车厢里从头到尾都是人，显得特别拥挤。那接踵而至的人群，让人想上趟洗手间，也变得是异常奢望。
可就在那种情况下，车厢里，突然传来小孩刺耳的哭声和人群杂乱的吵闹声，凭着职业敏感，我们箭步向前，第一时间去了解情况。
得知，两人是由座位而引起争执，进而产生矛盾。面对此景，车厢里的同学，便想出一个办法，由我们为主体，成立临时秩序维护队，协助列车管理员管理车厢内秩序。
我们把小孩、妇女、老人作为重点照顾对象，优先安排座位，其它人员则一律轮流站与坐。
随后的一段时间里，车厢内变得寂静无声，大家也相安无事，而更可喜的是，随着时间的延续，秩序变得越来越好，最后，大家交谈甚欢，其乐融融的氛围随之形成。
记得，有一位老人在下车时，使劲抓住我的手说，“小伙子你们真有办法。”
我心里由衷感慨道，老人认可的绝对是那份对军人的信任之情，同时更多是对我们寄予的厚望，希望我们一如既往保持好作风好传统，多为人民做实事好事……..
沉思中，抬头望车窗外，灯火渐明，此时也听到列车员正拿着扩音器说道，前方到站杭州南，这也把我的思绪拉回到现实。
远远看见老朋友在车站上不断地向我招手，情景相融，“绿皮火车”带给我的感觉还是那样的美好如初！恐今生难忘！
