辉县地处太行山与华北平原交接处，境内地貌复杂，有深山、有丘陵、有平原、有盆地，河流众多，许多河流为季节性河流，旱季河水干涸，涝季山洪暴发。
上世纪六、七十年代，“天下大乱，辉县大干”，辉县人民本着“先治坡，后治窝”的精神，决心改变山区的贫困面貌，重新安排家乡河山。今天。我们就来讲讲其中一座桥梁的故事——愚公桥 ！
在侯兆川西平罗乡太头村和南寨镇羊郊村之间有一条大河，它有一个非常好听的名字叫“香木河”。
然而，香木河名字好听却不好惹，自古以来它就是隔断山区群众出行的天堑，由于河宽沟深，所以这里成了南来北往群众和商旅行者的老大难。尤其是夏季丰水期，香木河更是令人望河兴叹，难以逾越。
然而，再难也难不倒英雄的辉县人民，为了打通山区群众的幸福大道，彻底改变肩扛、手推的历史，辉县县委县政府本着“宁架桥不下滩，宁走直不走弯”的原则，着手在香木河架起一座大桥。
经过前期精心勘探设计和充分准备，1969年12月，愚公大桥正式开建。然而，说来容易做来难，当时没有一台机械，要想在如此大跨度的河上架起一座大桥，难度可想而知。
南寨和西平罗两个公社首先组织200名有经验的石匠和民工进驻施工现场，在这酷寒的冬季农闲时节，开始了艰苦卓绝的劳动。这座桥设计是一座石拱桥，要建桥，首先是为桥的拱券搭胎。
常规的做法是用木料搭建，然而长久的战争和灾害早已把大山变作不毛之地，哪里还有什么树木。穷则思变要干要革命，山上没有木头河里有石头！民工们顶着河道凛冽的寒风，向冰冷的石头开战。他们就地取材，硬是河滩里挪动石头3万立方米，才算垒起了桥胎。
桥胎搭起来了，又面临着更大困难。按照设计预算，这个大桥全部石方需要1.54万立方米，需要投资70万元。
没有钱，我们有人！没有机械，我们有如钢铁般坚硬的双手！民工们手拿冰冷的錾尖、铁锤硬是一锤一锤加工出了全部料石，仅花费23万元就备齐了全部料石。
南寨公社革委又组织近千名群众，20天时间运来1.4万多方石子。浆砌拱券没有吊车，民工们便沿着桥墩筑起一条条3至4丈高的石梯，12个人一组用肩膀把一块块千斤重的石料抬上去，仅用半年多时间就把大桥建成。
桥的形状很像著名的赵州桥，但桥面更为平坦，桥的两肩上个各有五个桥洞，这十个桥洞的桥基上又有桥洞，节约了大量石料，也使整座桥梁更为美观。
该桥设计者是辉县市当时的土专家石宝庆，承建单位是辉县市愚公移山专业队，另外，当时的沙窑、南寨、西平罗乡的所有学生也参加了义务劳动，主要是搬运木料、抬土用来搭建桥基，历时10个月的时间。
现在，桥身上的“毛主席语录”还依稀可见，见证了那个时代人们的思想与觉悟。
经过1年零2个月的艰苦奋斗，1970年4月，大桥顺利通车！为了纪念这座全靠人力修建的大桥，人们给桥取名“愚公大桥”。
1945年6月11日，毛主席在党的七大闭幕会上作了《愚公移山》的著名讲话，深刻阐明了共产党人的意志品质，也诠释了共产党的力量源泉，堪称马克思主义经典。对这篇被人称为“老三篇”之一的著作，很多人耳熟能详。
毛主席号召中国共产党人和广大革命群众，发扬愚公移山精神，推翻压在中国人民头上的帝国主义和封建主义两座大山。
至此，愚公移山完成了，从神话寓言到民族精神的升华。成为整个中华民族，不畏艰难、不屈不挠、刚健有为的象征。愚公移山也逐渐成为一个，在中国家喻户晓的成语。
愚公桥的名称一方面是因为修建者是愚公移山专业队，同时也表现了辉县人民决心向愚公那样艰苦创业，改造山河。
这是大桥得名的来源！是发扬毛主席提出的“自力更生，艰苦奋斗”的精神！
资料显示，愚公大桥桥长105米，单拱跨径102米，拱高10米，矢跨比1／10，主拱两端各有5个跨径4米的小腹拱，桥高14米，宽8.5米，桥面一侧附设通水渠道，由黄源文设计。
随即《人民日报》对辉县愚公大桥的建成通车进行了专题报道，载文激情洋溢地说：“辉县愚公大桥大桥坦度居世界之首，跨度居世界第二，是我国公路史上一项伟大创举。”对辉县人民艰苦奋斗、治山治水的伟大实践给予了充分肯定和褒扬。
从此，辉县这个名字开始通过愚公大桥走向天南海北，走向长城内外，名扬四海。
近年，随着车辆量的急速膨胀，愚公大桥满足不了现有承载，于是辉县市政府又在愚公大桥旁边修建了一座新的大桥。
经过五十多年滚滚铁流的碾压，经过五十多年风霜雪雨的剥蚀，如今愚公大桥更像一尊愚公石雕巍然屹立在香木河上，更像一位历经风霜却又精神矍铄的古稀老人，倔强地挺立在苍茫的太行山巅。
愚公也该歇歇了，但愚公没有歇，他每时每刻都在见证着辉县日新月异的经济发展，欣赏着辉县青山绿水的大好风光，他已经成为辉县人民的一座精神坐标。
每当驱车经过，都要慢下来，慢下来，再慢下来，瞩目他卓越的风姿，聆听当年河道里呼呼北风中叮叮当当的锻石头声，回味蚂蚁一般群众齐心协力的打夯声。
历史不是过去，愚公不是故事。
今天我们走在历史的大道上，
去追寻愚公的故事，
应该倍感亲切和自豪！
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