今天在海外网读了一篇《中国国产大飞机C919初体验 CNN的记者怎么说？》一文。
文章首先概述了C919作为中国首次按照国际通行适航标准自行研制的喷气式干线客机，在航空领域的重要意义，并详细描述了其在生产、结构设计以及航电系统方面的先进技术和创新点。这些技术和创新不仅降低了飞机自重，提高了燃油效率，还提升了飞行的安全性和舒适性。
接着，文章提到C919自去年5月正式进入民航市场以来，其每一次飞行都受到了全球的关注。这反映了C919在全球航空业中的影响力和地位。
为了更具体地展示C919的实际情况，文章引用了CNN驻华记者史蒂文的亲身体验。史蒂文在文章中表达了自己对C919的关注和认可，他提到自己乘坐了多家航空公司的飞机，但C919作为中国首架国产大型客机，给他留下了深刻的印象。他详细描述了乘坐C919从北京首都国际机场飞抵上海虹桥机场的经历和感受，进一步证明了C919在商用航空中的成功和受欢迎程度。
总之，因为CNN驻华记者对C919给予了好的评价，导致了某些海外华人心里不舒服，引出了一肚子的酸水，看看他们说了些什么。
“这个记者享受免费机票，代为宣传C919。”
“除了发动机和航电系统用霉帝的，还有轮胎外国的，起落架外国的，因为韧度硬度不够。可能连螺丝之类的可能也只能进口，因为国产精密机床不过关。最后或许可能外壳、座椅和空姐是国产啦。”
“大墙国买不买波音飞机是大墙国的事，随便。大墙国的飞机是不可能卖到美国来的。大墙国的航空公司也不可能执飞除中美之外的航班的。大墙国不想依靠西方，西方当然也不能依靠大墙国，各过各的，互不打扰。”
“不知道C919每卖一架亏多少钱，还有就是飞行和维护成本比波音Max和空客Neo贵多少。”
“CNN记者在中国好像没东西可写了，这就是一篇网上普通的不能再普通的乘飞机的体验而且看下来和其它飞机也没什么两样。众所周知 人们对C919的疑虑还是安全问题，这需要时间或照楼下网友的提议领导出门都用C919，就像当年的红旗牌轿车，那一定会让老百姓短期内消除疑虑并大力追捧这款飞机。”
“C919可以在好的国际环境下和空客波音竞争。但用它和西方竞争，立马完蛋。”
“这个大飞机发动机是人家的，航电也是人家的。据说国产化70%，但是可能是按重量比例算的。就这，还只能卖给国内的航空公司，因为西方不给发准入证。”
“不改革现有分配体制，金融体制和贸易体制，大墙国高端产品造的再好，欧美国家也要清理出去，挡在外面。大墙国凭借人矿和政府低福利，高投资的”优势”，把什么都要做成白菜价，常年对欧美几千亿的贸易顺差。不平衡的贸易不可能长久，不管是市场手段还是非市场手段，欧美国家必须保护自己的就业，有了就业才有市场，很简单的道理。欧美国家只要保证自己市场里有多家自己的企业充分竞争就行了，大墙国的党支部就别来了。
没有人愿意跟大墙国的韭菜人矿比谁更能996，谁的工资更低，更能卷。”
唉，林子大了，什么鸟都有。生活在海外，入了外国籍，就要站在母国的对立面吗？
