2024年，全球汽车行业正面临深刻的变革，而中国市场的竞争态势更是愈加激烈。在这样的背景下，合资企业如何应对变化，尤其是像上汽大众这样具有合资象征意义的企业，其每一步的举动都备受外界关注。
上汽大众是合资的一面旗帜。这面旗帜不仅来自于它是中国最早的合资企业，更重要的是外界想要迫切的看到在合资当下的市场逆境中，上汽大众究竟如何走出合资发展的新样本。
2024年上汽大众完成了120万辆销量。上汽大众的这一成绩并非偶然，它背后隐藏着上汽大众在合资企业模式、品牌战略、智能化转型等方面的深刻洞察与布局。
展望2025年，面对合资“下半场”的多重挑战与机遇，上汽大众如何在继续深耕燃油车市场的同时，加速新能源领域的布局，将成为决定其未来走向的关键。
2024年上汽大众的累计销售120万辆，其中大众品牌全年销量超过114万辆，再次斩获合资单一品牌销量冠军。尽管这一成绩相较于上汽大众的巅峰时期有所回落，但在当前合资品牌普遍面临困境的背景下，这一数字显示了上汽大众强大的市场韧性。
从2024年整体表现来看，最值得注意的是上汽大众在燃油车和新能源领域的“双轮驱动”战略的成效。在燃油车方面，尽管市场整体处于萎缩态势，上汽大众依旧通过智能化升级和品质坚持，保持了其市场竞争力。数据显示，大众品牌在燃油车领域的市场占有率达到了8%，稳居单品牌燃油车市场的TOP1。特别是在智能化领域，品牌通过“油电同智”战略的实施，使得燃油车型的市场表现逐渐稳步提升。例如，途观L Pro与帕萨特Pro的推出，不仅满足了消费者对传统燃油车在智能化、性能和环保上的需求，也让品牌在市场上持续保持了较高的吸引力。
与燃油车的稳步推进相比，新能源车领域的表现则更加亮眼。2024年，上汽大众ID.家族销量超过13万辆，继续领跑合资品牌的纯电阵营。ID.系列继续稳居合资品牌销量冠军，这不仅证明了上汽大众在电动化转型中的成果，也反映了品牌在智能化技术和电动化产品方面的深厚积淀。
陶海龙在接受媒体采访时表示：“在‘卷’的环境下，随波逐流，还是始终如一坚持自己的经营思想？结合上汽大众的历史和底蕴，我们认为企业经营越困难，可持续发展受到挑战的时候，要想清楚我们企业的基盘是什么。我认为，客户是我们的基盘，也是上汽大众独特的优势，我们要坚守优势，进一步加强，把品牌擦得更亮，让2800万用户对我们的产品、服务真正满意。”
随着中国市场快速变化，传统的销售模式已无法满足消费者日益增长的个性化需求。上汽大众意识到，未来的竞争焦点不仅是产品销量，更关键的是如何通过精细化管理提升消费者的全生命周期体验。
上汽大众在2024年的成绩并非仅体现在产品升级上，提升服务质量同样重要。真正的竞争力不仅仅来源于产品本身，更在于品牌与消费者之间的信任关系。信任是品牌最宝贵的资产，也是消费者持续选择的关键。
上汽大众2025年将持续提升服务质量、用户满意度，经销商服务质量的考核权提高到50%以上。
未来的市场环境仍将充满挑战。对于2025年，上汽大众有着更加宏大的战略布局。2025年，产品力全面升级的途昂Pro即将上市，谱写上汽大众Pro家族三部曲；朗逸和凌渡L也将在下半年全面焕新，A级家轿“绝代双轿”共同发力。上汽奥迪也将发布两款重磅新品。传承“最美奥迪”造型并搭载国内头部智驾科技的A5L Sportback，以及AUDI品牌首款B级车型将先后推出。2026年，上汽大众产品谱系持续扩容，多款新能源车型包括全新的增程车型、插电式混合动力车型、纯电车型将密集登场。
在2024年，上汽大众稳固了其在合资品牌中的领军地位，展现了强大的市场韧性和适应能力。尽管面对新能源崛起与燃油车市场的萎缩，品牌通过精准的市场布局与技术创新，不仅保持了传统燃油车的优势，更在新能源领域实现了稳步进展，为合资品牌的未来走向提供了可贵的经验和启示。
展望2025年，合资品牌的“下半场”将更具挑战，也更富机遇。上汽大众在经历了2024年的中场调整后，将继续深化燃油车与新能源车的“双轮驱动”，并通过智能化、数字化转型加速品牌向未来市场的转型。上汽大众的这条“隐秘曲线”已然展开，而如何在未来的激烈竞争中保持领先，依旧是对其智慧与远见的最大考验。在某种意义上，这种转型的未来方向，就是合资企业适应未来的“隐秘曲线”。
