近日，由寰球汽车集团与捷途汽车联合主办的“心所向·自纵横”寰球思想汇活动在北京正式举办。此次活动正值捷途汽车发布全新豪华品牌序列“捷途纵横”的重要时刻，既为捷途汽车的品牌拓展与升级吹响了前哨，也为行业内外提供了一个探讨豪华越野市场发展趋势的宝贵契机。
活动现场，汽车行业核心KOL、企业代表们齐聚一堂，共同为“捷途纵横”序列的未来方向献计献策，凝聚了推动中国汽车品牌豪华向上进程的集体智慧。与会嘉宾一致认为：“捷途纵横”生逢其时，一方面，它顺应了市场对豪华与越野相结合的强烈需求，特别是在新能源和智能化技术日益成熟的背景下，消费者对多功能、高性能电混越野车的期待愈加明显；另一方面，捷途精准把握了中国品牌在全球市场竞争中崭露头角的契机，凭借独特的产品定位和创新的技术优势，有望在豪华越野车领域取得突破，并推动中国汽车品牌在全球豪华市场的崛起。
寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋表示：“纵横的推出，对捷途来说具有两个重要意义：一是标志着捷途从量变到质变的开始；二是代表着捷途从领先到定义的跨越。这两个转变都非常艰难，需要用新的思维、新的打法去应对。”
吴迎秋指出，传统思维方式难以应对当前的新问题和挑战，关键在于三个“定”：定位、定义、定力。定位需在宏观背景中精准把握；定义是在清晰定位的基础上展开阐述；定力代表了捷途与奇瑞始终坚守以用户为中心的理念，面对挑战时，能够坚定的前行步伐。
当前，汽车市场正处于深刻变革期，随着新能源和混动技术的迅速普及，市场结构发生了显著变化，为自主品牌带来了前所未有的发展机遇。根据最新数据，自主品牌的市场份额已经从2020年的不足6%迅速跃升至2024年接近50%。尤其是在30万元以上的高端豪华市场，自主品牌的销量从2021年的24万辆增长至2024年的100万辆，占比从13%提升至36%。这一趋势不仅体现了自主品牌在技术创新和产品力上的大幅提升，也反映了消费者对国产品牌认同度的不断增强。其中，越野车市场成为自主品牌突破的又一关键领域。2024年，自主品牌在越野车品类的销量达到了90万辆，占据了90%的市场份额。
在汽车行业观察人士看来，这一变化的背后，是自主品牌凭借先进的新能源技术与个性化产品，逐步打破传统品牌的市场壁垒，并在豪华市场中站稳脚跟。如今，消费者对越野车型的需求已从传统的硬派越野逐步转向兼具豪华配置、智能科技和环保性能的全能型产品。自主品牌通过技术创新、灵活的市场策略以及对消费者需求的精准把握，逐步在这一细分领域超越传统外资品牌。
“捷途纵横”序列的推出，正是自主品牌在越野车市场中的又一力作，彰显了中国品牌在全球越野市场日益增长的竞争力。也正因如此，“捷途纵横”的推出，或许不仅是一次产品的发布，更是一场关于中国品牌豪华基因塑造的深远思考。
奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌事业部总经理代立宏表示：“捷途纵横作为捷途品牌向上突破的关键战略支点，肩负着开拓豪华电混越野市场的重要使命。始终以用户需求为导向，通过全球化研发与全流程用户共创，致力于打造产品的独特性与稀缺性。在技术创新、智能化体验、情绪价值塑造以及产品品质提升等多个维度，践行‘创新做唯一，匠心做第一’的发展理念。捷途纵横不仅定位为豪华越野的全新标杆，更通过场景的多样性和全域适应能力，重新定义越野市场的豪华标准，为品牌向上开辟更广阔的发展空间。”
据奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途品牌事业部营销中心总经理张纯伟介绍，“捷途纵横”未来将推出三款全新车型：首款车型纵横G700主打性能与舒适性的平衡，针对越野性能做了全面优化，同时注重长途驾驶的舒适性，为消费者提供五座、六座、七座多种布局选择；第二款车型F700以全地形混动皮卡的定位，满足更高端的用户需求，不仅在长途穿越中表现出色，也兼具电动驾驶的优势；第三款旗舰车型纵横G900则具备极致越野能力，支持航行功能，同时配备多项创新技术，如无人机探路、低轨卫星通话、高原智能氧舱等。
爱卡汽车高级副总裁李三表示，“捷途纵横”应自信地展示中国品牌在豪华越野汽车领域的领先技术，特别是在电混和越野性能方面。可以借鉴国际品牌经验，突出中国品牌的独特性和创新，尤其是在智能化和电混技术上的优势。通过参与国际活动和与媒体的合作，捷途能够有效增加品牌曝光，提升全球市场的影响力。品牌国际化需要耐心与持续的努力，要坚持长期主义，通过技术创新和高品质产品赢得全球消费者的认可，逐步树立起中国汽车品牌的国际声誉。
30秒懂车创始人兼CEO冯功认为，捷途在2024年的成绩可圈可点，尤其是在销量上，表现出强大的市场竞争力。他指出，未来捷途应将“捷途纵横”与豪华越野品牌进行对标，利用电混技术突破提升品牌力。同时，他建议捷途借鉴行业成功经验，推出具有品牌特色的轻奢越野产品，从而提升品牌的豪华形象和市场吸引力。
华山论剑创始人黄少华指出，“捷途纵横”与仰望等豪华越野品牌的竞争中，捷途必须在技术、品质感、服务体验等方面做出差异化，以赢得高净值人群的青睐。同时，“捷途纵横”要借鉴以往的用户经验，做好品牌联名、渠道建设等方面的工作，确保产品能够在豪华越野市场中脱颖而出。
水滴汽车创始人武卫强认为，捷途选择进入豪华越野市场，如何让消费者认可这个转型是成功的关键。这其中的关键在于“捷途纵横”必须抢占市场定义权，这意味着不仅要在技术创新上有所突破，还需要在品牌价值、用户体验等方面形成独特优势，才能赢得消费者的信任和支持。
网易传媒副总编辑张齐指出，“捷途纵横”进入硬派越野市场的机会巨大，但要突破品牌认知、营销和用户的挑战，捷途具备了独特的优势。首先，捷途凭借奇瑞集团的国际化优势，能够将“捷途纵横”打造成具有全球视野的越野车型，吸引更广泛的高端消费者。通过精准的市场定位和持续的资源投入，“捷途纵横”有望成为豪华越野市场的重要力量。
吴佩频道联合创始人杨乐在分享中提出，“捷途纵横”在豪华电混越野市场中正迎来难得的机遇。结合“五看三定”模型，她深入分析了当前市场的潜力与发展趋势。尽管豪华电混越野市场充满挑战，但捷途凭借其生态运营和创新能力，已经具备了强大的竞争力。她指出，尽管市场中已有如坦克系列和方程豹等品牌，但这些产品尚未完全占领市场主导地位，“捷途纵横”依然拥有巨大的市场空间。
一品汽车创始人周树远在讲话中提出了对“捷途纵横”未来发展的思考，特别是其向豪华越野市场冲击的策略。周树远认为，当前市场环境与以往不同，尤其是新能源领域的迅猛发展，使得豪华车市场的格局发生了变化。“捷途纵横”应在豪华越野市场保持务实态度，专注于核心技术的突破和品牌形象的塑造。
买车网创始人刘世瑜强调，“捷途纵横”应在差异化竞争中建立独特的品牌标签，例如通过个性化的设计和独特的产品体验来吸引目标用户群体。这种情绪化的品牌策略不仅能够提高消费者的忠诚度，也能够在未来的市场中占据一席之地。通过深刻洞察消费者的情感需求，“捷途纵横”将能够突破传统的品牌框架，创造更加富有吸引力和竞争力的市场表现。
车市红点创始人张红强调了捷途品牌在未来发展的关键因素：解决“有没有”这一根本问题，紧跟消费者的需求并推动品牌向上。“捷途纵横”的成功不仅依赖于出色的产品设计和功能，还在于通过创新思维和豪华定位传递情绪价值，进而实现品牌的升华。
有车智联CEO李重认为，捷途作为一个用户型企业，凭借功能导向的产品策略取得了扎实的市场成绩，但当前的关键在于进一步提升品牌价值。基于此，“捷途纵横”应聚焦技术创新和功能完善，通过赋予消费者可感知的价值，强化品牌的越野属性和竞争力。同时，以矩阵化布局丰富产品线，为消费者提供多样化选择，全面覆盖越野市场需求。这将是捷途品牌向上的新发力点，亦是自主品牌在全球竞争中占据更高地位的关键所在。
在HeyCarPro创始人赵广喜看来，随着电混技术的成熟和智能化的普及，“捷途纵横”应聚焦于技术品牌的打造，特别是如何在越野领域体现豪华和科技的结合。同时，越野车型的可靠性至关重要，“捷途纵横”需确保产品在实际使用中的耐久性和稳定性。此外，赵广喜还提到，“捷途纵横”可以通过构建特色越野路线和俱乐部，提升品牌的专业性，吸引更多用户参与越野活动，并借此提升品牌影响力。
新浪汽车总编辑陈瑶强调，“捷途纵横”在品牌向上的过程中，需要明确中式豪华的内核，并深刻理解如何通过核心技术和情感价值与消费者建立联系。她认为，“捷途纵横”要专注于豪华越野市场时，必须解决如何赋能豪华的科技内核。总而言之，“捷途纵横”在硬派越野市场上应与传统品牌对标，同时注重新势力品牌的用户关怀和创新体验，以提升品牌的整体竞争力。
在过去的几年里，寰球思想汇始终与捷途汽车并肩前行，共同见证了捷途从“品牌焕新”到“百万报捷”的一系列重要里程碑。作为捷途品牌发展的重要伙伴，寰球思想汇在每一个关键节点上提供了深刻的思想支持，与捷途携手见证了其从新兴品牌迈向行业主流的跨越式成长。
2024年，捷途以568,387辆的总销量，同比增长80.3%，成为全球唯一创业仅6年便实现年销量突破55万辆的主流中国汽车品牌。这一亮眼成绩不仅展现了捷途在竞争激烈的市场中强劲的崛起势头，也印证了其发展战略的前瞻性与执行力。
根据规划，预计到2025至2026年，捷途品牌将全面向“情绪价值品牌”转型，以越野与户外场景为核心，持续满足消费者对个性化和高品质的追求；而2027至2030年，捷途将迈向“社会化品牌”，希望通过技术创新和高端化产品赢得更广泛的用户认可。
在这一过程中，“捷途纵横”序列无疑将成为捷途品牌豪华向上的核心推动力，也将在越野品类领域为中国自主品牌树立新的行业标杆。这不仅是捷途的战略布局，更是自主品牌在全球化与高端化道路上的一次深刻探索。
