阿维塔科技总裁陈卓代表企业发言
“我原先认为阿维塔蝉联年度大奖的可能性很小。最后的结果还是超出我的预期。这也充分说明了寰球年度车大奖的公正权威性”。
1月14日晚，在阿维塔07历经三轮公开投票后最终摘得“年度车大奖”后，阿维塔科技总裁陈卓在现场感慨道。
今年是寰球汽车年度盛典成功举办的第十一个年头，作为行业内最具影响力的年度车型评选活动，这一活动由寰球汽车于2014年创办，旨在通过“公平·公正·公开”的方式，投票评选出当年度最具代表性的产品。历经十年，“三公”已经成为寰球汽车年度盛典不可磨灭的金字招牌。同时，也正是对“三公”的坚持，让寰球汽车年度盛典得以超越时光，愈发历久弥新。
今年，汽车行业类年度车型评选活动的规模明显缩减。在筹备寰球汽车年度盛典的过程中，内部也曾出现不同的声音：“是否还要继续举办”，“如果继续，规模是大还是小”，“每年买个大鞭炮给别人放，有没有价值”……
寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋
然而，寰球汽车最终的共识是明确的：作为一个在行业内持续多年的IP，寰球汽车年度盛典不仅有理由继续坚持，更肩负着行业责任。就像寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋在本届盛典上的演讲中提到的一样：“公平、公正、公开”是这个行业最后的坚守，这一初衷，我们不能改变，也不会改变。
时间回拨到2024年11月初，在第十一届寰球年度盛典筹备会议上，吴老师便强调：“公平·公正·公开是寰球汽车年度盛典屹立在行业中的底气，无论外部有多大的压力，请大家务必克服困难，顶住压力，保持规则刚性，维护评选的公平·公正·公开原则。”
在筹备会议上，第十一届寰球汽车年度盛典在和专家评委的沟通中，确定了几条原则。1）不以媒体视角预设结论，凡是2024年市场当中具有竞争力的车型要力求全面；2）遵循专家评审委员会的意见和建议，不干涉专家、媒体评委的独立评判。
比较鲜明的是，寰球汽车虽然作为主办方，但所有员工均不参与任何形式的投票，以此从源头上杜绝可能出现的主观干扰因素，进一步强化评选活动的公信力。第十一届寰球汽车年度车测评现场
“寰球年度盛典的第一步就是确保入围车型通过公平·公正·公开的方式晋级入围”。第十一届寰球汽车年度盛典协调人，车人网执行总裁樊江朝表示，寰球年度盛典的基本原则就是全流程公平·公正·公开，要做就做到业内公正的年度车评选，要做就要不惜代价做成独一无二的年度盛典。
道路试驾
时间回拨到2024年12月26日早晨6点，北京郊区最低气温降至零下10度。当第一缕阳光打在密云西田各庄之时，第十一届寰球汽车年度盛典的线下测试正式开启。
“今年线下实地测试最大的特点是更加贴近消费者的实际需求，在开放路面上进行长时间的试驾体验。”寰球汽车集团副总编辑夏天龙表示，以往寰球汽车年度盛典的测试中，比较关注车辆在场地内的机械素质。但随着消费者消费习惯的改变，单纯的机械素质已经不能完全准确的评价产品的实力。为此今年的测试中，加强了实际驾驶路面的测试，以更加贴近消费者的方式来评价车辆的综合性能。
寰球年度车评委、清华大学汽车碰撞试验室主任张金换
这一改变得到了专家评委的好评。例如寰球年度车评委、清华大学汽车碰撞试验室主任张金换就表示，实际开放路面的体验，相比于传统年度车的测试项目更贴近实际的用车场景。她同时建议，明年可以多增加一些其他路面的场景。
经过专家、媒体评委分别两天的测试，最终包括领克Z10、吉利翼真 L380、奇瑞风云A8L、极狐 阿尔法S5、阿维塔07、全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车、一汽丰田普拉多、问界M9、吉利银河E5等在内的12款车型成功进入寰球年度车大奖的最终角逐。
车企负责人现场拉票
樊江朝表示，寰球汽车年度盛典有一长期以来的规则：入围企业必须由高管进行60秒的现场拉票，否则将被视为自动弃权。这个环节的初衷，是为车企高管提供一个面对面向评委和观众展示车型亮点和品牌理念的机会，为产品争取更多支持。然而，在后续的沟通与评定中，由于时间安排等问题，有三款入围车型的高管未能到现场参与拉票，最终遗憾失去入围资格。
最终经过北京市东方公证处的公证确认，9款入围车型入围资格有效。共有12位专家评委，37位媒体评委参与实际车辆测评，拥有投票资格。
北京东方公证处公证人员
14日当天，公证人员确认，寰球汽车年度盛典现场实到专家评委12名，媒体评委36名。
不过在拉票环节还有一些意想不到的小插曲。据寰球汽车年度盛典组委会工作人员透露，有企业领导安排秘书询问为了演讲效果，是否可以给领导准备提词器，但被组委会拒绝；有的企业私下要求是否能够调整拉票顺序，也被组委会拒绝。在本届寰球汽车年度盛典现场60S拉票环节，没有任何领导使用提词器，全部即兴演讲。规则就是规则，抽签决定顺序，谁也无权改变。
计票后台
“现场很多人只是看到了整个评选投票流程的顺利进行，根本没有意识到其背后的复杂性”。投票小组负责人于果表示，从2019年开始，寰球汽车年度盛典便在会场启用投票专用网络，并且制作投票专用系统。该系统预设专家、媒体评委人数以及所占权重。专家票价值3分，媒体票1分。举个例子，12位专家票，但凡是多出来13票在系统里是投不进去的，而且还会触发报警。同时，投票环节两位公证处人员全程监督，只要出现票数统计错误，会立即纠正，确保投票的公平·公正·公开。而在第三轮投票中，还要在台上公开唱票。
有人观察到，在第十一届寰球年度盛典投票环节中，第三轮媒体票出现一张勾选非晋级款车型的选票，被视为作废票，公正人员在摄像机前展示后现场销毁。
根据预先规则，本届寰球汽车年度盛典的三轮投票规则为9进6，6进3，3进1，如果末尾分值相同的话同时晋级。
第一轮投票结果
回顾本届寰球年度车型的现场投票历程，在入围的9款车型的第一轮投票中，阿维塔07是全场最高分，紧随其后的是领克Z10、问界M9、奇瑞风云A8L和吉利银河E5并列晋级，根据规则，一汽丰田普拉多和全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车分数并列，均晋级第二轮投票。
第二轮投票结果
第二轮投票中，专家评委和媒体评委需要在晋级的7款车型中，选择3款车型进入第三轮的投票。经过计票后，阿维塔07依旧高歌猛进，以45分领先，紧随其后的是问界M9和领克Z10。
第三轮投票结果
第三轮投票中，阿维塔07以领先第二名11分的成绩，最终折桂寰球年度车大奖。
和往年一样，本届寰球汽车年度盛典中，在整个盛典的投票环节，始终有录像设备在实时追踪，从投票一直追到计票台。确保不会有任何一张非评委的选票混入其中。
北京市东方公证处杨靖涛在公证结束后表示，即便是央视春晚的抽奖公正不过如此。你们的规则、流程做的完全合理，毫无瑕疵。
公平·公正·公开的环节设计，最终成就了无数人的认可。
阿维塔科技总裁陈卓代表企业领奖
1月14日晚21时许，当随着最后一张选票计票工作结束，阿维塔07最终历经重重关卡，站上了寰球汽车年度盛典最高领奖台，成为第十一款款荣获寰球汽车年度大奖的车型。而在前一年，同样是在寰球年度盛典的舞台上，阿维塔12也捧起过寰球年度车大奖的奖杯。
针对有人质疑阿维塔07连续蝉联年度车大奖是否属于“预期之内”的结果，樊江朝笑着回应道，如果评选真存在某种事先安排的可能，我们完全可以避免让外界产生这种猜测，又何必给自己平添麻烦呢？正是因为寰球汽车年度盛典始终坚持公开、公正、公开的评选原则，没有任何暗箱操作，阿维塔才能连续获得年度车大奖。
自始至终，寰球汽车凭借着十年如一日不变的坚持和执着精神，已经成为了汽车行业中的一颗璀璨明星。这种坚守不仅来源于对汽车评测的严谨态度，还体现在每一次公平、公正、透明的评估过程中。寰球汽车对每一款车型的评测都是建立在客观事实和细致分析的基础上，确保每一次评测都是真实可信的。
多位企业领导在活动结束后表示，行业内的年度车评选活动有很多，但像寰球汽车年度盛典这样“全面”且“真实”的活动并不多见。
而在寰球汽车年度盛典组委会看来，正是由于这种持对规则的坚持，才能让寰球汽车年度盛典成为汽车行业中最具权威性、最有影响力、最真实的盛会之一。
