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近日，莲花跑车方面对外公布，历经超过五年的努力，LOTUS的圆标、字标、“莲花”的中文商标终于回到莲花集团手中。至此，LOTUS终于能名正言顺的出现在中国汽车的聚光灯下。“莲花”回归，可以说是一件十分值得铭记和关注的事。就此，寰球汽车采访了有多年商标领域实践经历的常龙律师，他表示，“商标行政授权确权往往涉及众多情况，是现实司法实践中较为复杂的一类案件。一个商标的行政授权确权司法程序，往往要经历好几年反反复复“拉锯”。在中国，商标获准满注册五年之后，权利比较稳定，通过商标无效程序打掉商标的难度进一步提升。”由此可见，像莲花这种横跨接近40年的商标侵权争夺，且最终胜利回归的案例现实中确实不多见。漫长的诉讼过程中，各种不确定性如影随形，而莲花品牌最终能够胜利回归，这不仅需要强大的法律支持，更需要其对自身品牌价值的坚定信念以及持之以恒的努力 。莲花集团高级法务总监敖先知指出，在汽车行业以及所有海外品牌入华的知识侵权官司中，“莲花”商标回归案是首个完全通过诉讼的方式拿回被抢注商标的案例。从这个层面上来说，“莲花”给中国知识侵权官司树立了一个全新的样本。商标抢注，这在知识侵权官司中并不少见。随着全球化的发展，越来越多的品牌开始入华发展，在这个过程中，商标抢注现象也愈加凸显。例如日本防晒品牌ANESSA进入中国时发现，其品牌名称“安耐晒”已被抢注；苹果公司的iPad产品在进入中国市场之前，“iPad”商标已被注册使用；同时在汽车行业中，雷克萨斯、沃尔沃、现代集团都曾在商标上出现过很多类似问题。对此，常龙律师表示，商标抢注之所以频频上演，主要有两方面原因：一是因为商标权的地域性及制度差异。商标权具有严格的地域性，海外品牌在其本国注册的商标，在中国不受法律保护。如果海外品牌未及时在中国进行商标注册，就给了抢注者可乘之机。
二是那些被抢注商标的品牌一般较为知名，他们在消费者心中有广泛的影响力，其商标蕴含着巨大的商业价值。抢注者通过抢注这些知名品牌的商标，可以将其据为己有，或用于自己的产品和服务上以获取不正当利益，或向原品牌所有者索要高额转让费。
此外，常龙律师补充道，在中国商标注册满5年后，商标的稳定性就会比较强了，但如果在抢注者没有实际使用抢注商标，品牌方会启动撤三程序，以此打掉抢注者商标。
而莲花跑车作为三大豪华超跑之一，在汽车市场中有极大的知名度。早在四十年前的1984年，中国就有公司预期到其未来在中国会有更大的商业价值，因此申请抢注了一系列包含“莲花”字样的商标。而这也直接导致了2011年莲花跑车正式进入中国市场时面临无标可用的局面。![]()
（此前只能使用LOTUS NYO商标）据LOTUS方面透露，被抢注的除了“莲花”相关商标外，与“LOTUS”有关的多枚商标同样无法申请，总数量高达十余枚。这就直接导致“LOTUS”在进入中国进行业务推进和产品布局时，LOTUS英文和圆标都无法进行使用，最终只能在标识上加上“NYO”三个字母，寓意着“新的LOTUS”。这也就是中国消费者此前看到的LOTUS NYO商标。直到2017 年，吉利成功收购莲花汽车51%的股权，成为莲花汽车的主导力量。吉利敏锐地察觉到，商标问题已然成为阻碍莲花超跑发展的关键因素。倘若这一问题得不到妥善解决，莲花跑车在中国消费者心中，始终难以深入人心，解决莲花汽车的商标问题，成为吉利亟待完成的重要任务。常龙律师介绍，在商标被抢注的大部分情况下，品牌所有者可以通过法律途径进行解决，但一般情况下，由于整个过程成本过高、周期过长时，双方可以就商标的转让价格、授权使用的条件等进行谈判，这也是海外品牌知识侵权案件通常的解决办法。事实上，初期的很长一段时间中，莲花跑车就与用原商标持有人进行了一系列商务谈判，无奈对方态度始终比较强硬，商务谈判没有取得很好的进展。直至2019年，莲花跑车在中国准备加速布局，“莲花”商标到了必须夺回的时刻。敖先知表示，那时路特斯相信属于LOTUS的就一定能拿回来，所以路特斯的管理层和法务团队也坚定信心，一定要通过法律的手段去拿回来本来属于LOTUS的东西。最终，LOTUS正式开启了商标回归诉讼案。寰球汽车通过常龙律师了解到，一般的商标诉讼案很难打赢。一方面，其程序较为复杂，往往涉及民事侵权与行政确权程序的交叉。在侵权诉讼中，法院可能需要等待行政确权程序的结果，导致案件审理周期延长。且可能涉及不同地区、不同级别的法院，不同法院对商标案件的审理标准和尺度可能存在一定差异，也给案件的结果带来了不确定性。另一方面，一般案件证据收集较为困难，原告的举证权利可能受限，要证明商标在先使用、知名度、恶意抢注等情况的难度较大。更为重要的是，商标法及相关法律法规较为复杂，需要律师和当事人对法律有深入的理解和准确的把握。即便面对诸多的挑战，莲花集团首席执行官冯擎峰也一度直言：“我们宁可放弃了用五年的‘路特斯’，也要回归‘莲花’，因为它是属于我们的精神图腾。”为此，LOTUS法务团队在这场诉讼上坚持了五年。长达五年的时间中，中国顶级知识产权专家对莲花跑车进行了极大的支持。在中国顶级知识产权专家和莲花跑车法务团队的共同努力下，“莲花”商标诉讼案有了新的突破口：原商标持有人并没有将“莲花”商标使用在第12类汽车所在的商品类别，而是用于第7类通用机械领域。按照《商标法》第49条第2款规定，“注册商标没有正当理由连续三年不使用的，任何单位或者个人可以向商标局申请撤销该注册商标”。这一规定旨在鼓励商标注册人积极使用其商标，避免商标资源的闲置和浪费。
常龙律师向寰球汽车进一步解释，因为据莲花跑车的调查举证，原商标持有人的“莲花”商标虽然注册在汽车类别上，但未进行真正使用，这就违背了商标法意义上的使用。莲花超跑和原商标持有人之间有争议的商标一共五个，即便有一个没有被清除，莲花跑车都是无法获得注册的。所以到最后“莲花”商标拿回，莲花跑车共连续获得了32次有利的行政决定和胜诉判决，才彻底清除所有障碍商标。至此，莲花商标终于走出了40年在中国被他人占用的困境，同时这场五年多紧锣密鼓的诉讼得以落幕。过去类似的商标抢注现象屡见不鲜，海外品牌常深陷维权泥沼。但如今，随着中国知识产权法律体系的日益完善，执法力度不断加强，司法审判水平稳步提升，像 “莲花” 商标这样的合法权益能够得到有力维护。它激励着更多品牌勇于捍卫自身知识产权，同时也促使中国知识产权保护机制持续优化升级。这不仅彰显了中国在国际舞台上对知识产权保护承诺的坚定践行，也向全球释放出积极信号：中国正以实际行动营造公平、有序、法治的营商环境。![]()
