为什么说电动汽车越来越喜欢用磷酸铁锂电池？4个原因很现实

2024-09-15 18:00 山东

车友们都知道，前几年很多电动汽车用的都是三元锂电池，而且还一度成为了高端电动汽车的标配。但奇怪的是，这些年随着技术的飞速发展，磷酸铁锂电池迅速崛起了，三元锂越来越不受欢迎了。

有数据显示，2024年上半年，磷酸铁锂动力电池的装车量已经达到了141GWh，市场占有率高达69%，而三元锂电池的市场份额则下滑到了31%，而且还在持续下滑。

由此看来，三元锂电池退场，已经是不可逆转的大趋势。那么，究竟是什么让磷酸铁锂电池如此受欢迎呢？

第一、能量密度高

过去，想要实现600公里以上的续航，三元锂电池几乎是唯一的选择。但现在，比亚迪的第二代刀片电池系统，能量密度达到了190Wh/kg，这意味着在正常体积和重量下，电动汽车的续航能力可以轻松突破1000公里。

宁德时代更是在今年4月25日的北京国际汽车博览会上，发布了全球首款超1000公里的磷酸铁锂电池，充电10分钟就能补能600km续航，这样的性能，无疑让三元锂电池相形见绌。

第二、成本低

三元锂电池之所以非常贵，主要是因为其中含有钴、镍等稀有金属的原因。今年，磷酸铁锂的价格只有不到4万元/吨，而钴的价格仍高达17万元/吨，两者的差价在4倍以上。你说，这么贵的成本，谁还会傻傻地继续采用三元锂呢？

大家都知道，电池成本占到了电动汽车总成本的30%-40%，因此，使用磷酸铁锂，原材料价格的降低，可以显著降低整车成本，这对于价格敏感的消费者来说，当然有着巨大的吸引力。

第三、安全性高

磷酸铁锂的热稳定性明显优于三元锂电池，可以在更高的温度下保持稳定，不易发生热失控。在碰撞测试中，磷酸铁锂电池的内部结构更加稳定，不易发生短路，这对于追求安全驾驶的消费者来说，是一个不可忽视的优点。

第四、使用寿命长

数据显示，磷酸铁锂电池的寿命可以达到4000次充放电循环，而三元锂电池通常在2000次左右。按照每天一次充电来计算，磷酸铁锂电池可以持续10年以上，依旧保持相对稳定的性能。相比之下，三元锂电池的寿命则会缩短很多，几年后可能会出现明显的续航衰减。

当然，磷酸铁锂电池也并非完美无缺。它的耐寒性相对较差，需要更频繁的电池校准。但即便如此，考虑到其在能量密度、成本效益、安全性和使用寿命方面的优势，磷酸铁锂电池也已经成为了越来越多电动汽车的首选。

不过，究竟是选磷酸铁锂还是三元锂，大家需要根据自身的需求和预算，做出最适合自己的决策。

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阿星侃车

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