真是应了那句话：明天和意外，真的不知道哪一个先来？
10月23日，一觉醒来，宝马全球首家5S店——北京星德宝店突然倒闭，只留下了门店前张贴的一则通告：
北京星德宝受整体经济环境影响，目前面临严重资金压力，为了更好地保护广大客户和员工的利益，集团正在积极寻求资金注入或其它集团托管的方案解决目前面临的困境。宝马品牌授权已于2024年10月20日终止，目前公司暂停新车及售后相关业务。为了顺利快速地实现资金注入或托管方案，已按照相应流程要求进行公司相关数据和客户权益汇总。
据悉，上百位车主被拖欠定金、权益已经超百万元。从这则通告上看，目前店面内的展示车辆已全部撤除，老板也已经失联，而且宝马品牌也已经解除了其授权，但是，星德宝并没有赖账，仍留下了专人负责接待和记录车主的问题，并且公司也在积极寻求解决办法。
那么问题来了，这件事究竟是好事还是坏事呢？我个人认为这件事从短期来看是坏事，但是从长期来看是好事。
为什么我会这么说？
从短期来看，北京星德宝的突然倒闭，会带来以下五点影响：
①星德宝员工被拖欠的工资没有着落；
②缴纳定金等待提车的消费者，拿不到退款；
③长期定点来门店保养的用户预存的费用打了水漂；
④对社会会产生短期的不稳定因素，引发局部的不稳定因素；
⑤对其他同类的汽车经销商、4S店的经营，在心理上也是一种打击。
但是，所谓适者生存不适者淘汰，这本就是自然法则，也是市场经济运行的正常结果，所以，我认为这些问题都是经济发展过程的必然要经历的插曲，这些问题根本阻挡不了中国汽车快速发展的大势。
但是，从长期来看，这未必不是件好事。因为星德宝作为经营传统豪华品牌的经销商，在当前经济下行和中国新能源汽车强势崛起的大环境下，它的倒下是必然的，当然更不是个例。
此前，主营豪华品牌的正通汽车也出现了资金链断裂的情况；
2023年初，浙江台州最大汽车经销集团中通集团跑路，旗下19家4S店全部关闭；
今年年初，主营豪华品牌的永奥集团突然倒闭，一夜之间关闭了旗下80家4S店；
8月28日，曾经销量规模最大的汽车经销商集团广汇汽车因连续20个交易日每日收盘价低于1元，正式从股市摘牌。
这些经销商的接连倒闭，都充分说明了一个问题，那就是汽车行业大洗牌已经来临，如果这些传统汽车经销商不能与时俱进，及时作出调整来适应环境，那淘汰是必然的结果。
大家都知道，曾经的传统汽车品牌，尤其是传统豪华品牌，如今正在遭受物美价廉的中国新能源车的强势碾压，生存空间被大幅压缩，这是他们的不幸，也是他们不得不面对的一道生死劫！
但同时，这也是国产自主品牌之大幸，恰恰说明中国的民族汽车工业已经正式崛起，中国自主品牌的实力已经赶超那些曾经称霸中国的洋品牌，作为一名有着强烈爱国心的中国人，我感到无比的自豪，我心甚慰！
天下大势，浩浩荡荡；顺之者昌，逆之者亡！最后，希望那些传统汽车品牌以及经销商们都能痛定思痛，及时跟上时代发展的大势，不要成为历史洪流的绊脚石和牺牲品！
