说起新能源车，那可真是让我们车主又爱又恨。爱它是因为它环保又省钱，恨它是因为充电问题让人头疼，每天充太麻烦，见底充又害怕半路没电。那咱们今天就来聊聊，“每天充”和“见底充”，到底哪个更好，哪个又更伤电池呢？
1、每天充
先说说“每天充”吧。这习惯，确实能让人心里踏实，毕竟车子随时都有电，不用担心半路抛锚。而且，这样还能减少深度放电的次数，对电池也是一种保护。但你知道吗？每天充的缺点也很明显。
第一、电池长时间保持高电量状态，也会让电池加速老化。就像人一样，总是紧绷着神经，迟早会出问题。
第二、还有充电发热的问题。频繁充电，电池容易发热，如果散热不好，那可就麻烦了。高温不仅可能引发电池热失控，严重时还可能导致自燃。这可不是危言耸听，安全问题，咱们可得重视。
第三、节能方面也得考虑。每次充电，总会有损耗，频繁充电就意味着更多的电能浪费。这在能源紧张的今天，也不是什么好事儿。
2、见底充
那“见底充”呢？有人觉得这样能激发电池性能，但真相是，过度放电对电池的伤害更大。长时间这么做，电池性能会下降，寿命也会缩短。想想看，要是你开车开到一半，电量见底了，那得多尴尬啊。
所以说，充电这事儿，还真得讲究个度。最好是让电池电量保持在30%到80%之间。电量低于30%就得充电了，充到80%以上就可以拔了。这样既能保护电池，又能避免电量过低的尴尬。
咱们再来看看数据。有研究表明，电池在30%到80%的电量范围内，寿命最长。这个范围内，电池的充放电循环次数可以达到1000次以上，而过度放电则会导致循环次数减少到500次左右。
而且，电池的充电速度也不是一成不变的。在电量较低时，充电速度会更快；当电量接近80%时，充电速度会逐渐减慢，以保护电池。这就像人吃饭一样，饿的时候吃得快，吃饱了自然就慢下来了。
说到这儿，你可能要问了，那这电池到底该怎么保养呢？
其实，除了充电，还有很多细节需要注意。比如，避免在极端温度下充电，无论是酷热还是严寒，都会对电池造成损伤。
还有，定期检查电池的健康状况也很重要。就像人定期体检一样，电池也需要定期检查，及时发现问题，及时解决。
最后，别忘了，新能源车的电池也是有保修期的。一般来说，电池的保修期在8年或16万公里左右。所以，一旦发现电池有问题，及时联系厂家，享受保修服务。
总之，新能源车虽然好，但电池的保养也是一门学问。咱们得学会科学充电，合理使用，这样才能让电池更耐用，让车子跑得更远。
好了，今天的分享就到这里，希望对你有所帮助。记得，爱护电池，就是爱护你的新能源车哦！
