撑不住了？大众汽车计划关停至少3家德国工厂，并裁员数万名！

2024-10-31 18:58 广西

这是一个时代的终结，更是一个新时代的崛起！

这几天，德国大众正在经历黑暗前的黎明，正在憋着一个大招——酝酿一项削减约40亿欧元成本的计划，官方说法是为了应对当前市场的巨大挑战，提升企业竞争力。

据外媒报道，近日，大众汽车工会主席Daniela Cavallo公开表示，大众汽车正在计划关停至少三家德国工厂，并裁员数万名，同时还将全员减薪10%，而且还将大幅缩减欧洲剩余工厂的规模。

此外，大众汽车还希望将本土整个装配部门剥离出去，转移到国外或外包给外部服务供应商。

不仅如此，大众旗下的高端豪华品牌保时捷此前也已经表示，在中国市场需求下滑的影响下，保时捷也正在考虑削减成本，并重新调整优化生产的车型。此外，目前保时捷已经终止了与奥斯纳布尔克工厂的生产关系和未来车型规划。

那么问题来了，大众汽车为什么会有这样疯狂的举动呢？

从表面上看，大众给出的理由是削减成本，保持其竞争力，听起来冠冕堂皇。但实际上，这并不是大众想看的的，更不是主动想这么做的，而是迫于压力下的无奈之举。

那是受到了谁给的压力呢？

虽说大众并没有明说，但是我想大家都能看的出来，最主要的原因当然是来自中国的新能源汽车的压力！

大家都知道，中国新能源汽车发展势头一直非常迅猛，可以说，对合资品牌和外国品牌的市场空间造成了碾压之势。

特别是今年，大众在中国市场的情况非常严峻。上半年大众销量只有126.66万辆，市场份额直接跌到了12%，而中国新能源汽车的领头羊比亚迪则以160.71万辆的成绩逆袭大众，登上了汽车品牌销量榜的冠军位置。

不得不说，这标志着一个时代的终结。这让大众感受到了前所未有的巨大压力，曾经称霸中国市场的大众也不得不挥泪让贤，让出它稳坐了几十年的霸主地位。所谓风水轮流转。大众坐享了几十年的改革开放红利，现在也该挪一挪窝，让一让位置了。

同时，我更想说的是，这是一个新时代的崛起，这意味着中国自主品牌已经强势崛起。国产车不再是低端货的代名词，而正在以高性价比和高技术含量的新形象，赢得越来越多国人消费者的追捧和青睐。

最后，希望中国的新能源汽车继续披荆斩棘，破浪前行，走向全球，登上世界之巅！

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阿星侃车

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