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磷酸铁锂电池占总装车量71.4%
三元锂电池市场份额短期难以“超车”？
磷酸铁锂电池装车量的持续增长，离不开各大龙头企业持续的大手笔布局。
近日，盛屯集团厦门磷酸铁锂项目举行开工仪式，该项目总投资约31亿元，计划建设年产能20万吨的磷酸铁锂生产基地。根据计划，项目将分两期建设，计划于2026年第四季度全面建成投产，达产后预计实现年产值60亿元。
早前，宁德时代发布全球首款兼顾1000公里续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品，名为神行PLUS电池。据介绍，这款电池可为用户提供长达1000公里的超长续航体验，并实现充电10分钟补能600公里。
在国内市场竞争加剧背景下，不少企业也将目光转向了海外。例如，9月下旬，万润新能发布公告称，计划通过一系列全资子公司在美国设立项目公司，布局磷酸铁锂材料项目。该项目初步计划投资1.68亿美元，将规划建设年产5万吨磷酸铁锂，项目总规划建设工期约30个月，计划2028年实现全部投产。
今年上半年，湖南裕能发布对外投资公告，计划在新加坡设立投资公司，并由投资公司在西班牙设立项目公司，通过项目公司投资建设年产5万吨锂电池正极材料项目，该项目计划总投资约合人民币9.82亿元(约合1.29亿欧元)，建设周期为15个月。
万创投行研究院院长段志强表示，在新能源汽车降价的背景下，电池在整车成本中的占比较高，相较于其他动力电池，磷酸铁锂电池的经济性更为优异。基于此，预计三元锂电池的市场份额在短期内不会超越磷酸铁锂电池。
（资料来源：证券日报）
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