【新闻速递】大众中国首席营销官被驱逐出境;长安汽车数智工厂正式挂牌量产;采埃EPB产量突破2.5亿;前宝马大咖加入广汽国际

文摘   汽车   2024-10-22 18:07   上海  

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今日要闻预览:

· 车企动态
◎ 长安汽车数智工厂正式挂牌,首车量产下线
◎ 索尼、本田将合作推出全新纯电动汽车搭载AI智驾功能
◎ 华晨宝马地热能项目在沈阳正式启动

· 新能源车

◎ 采埃孚成为全球首家EPB产量突破2.5亿大关的公司

◎ 乘联分会:9月乘用车细分市场低端消费低迷,高端消费较强

· 人事变动

◎ 大众中国首席营销官因为吸毒丑闻被驱逐出境

◎ 全球汽车领域资深专家Thomas Schemera加入广汽国际,助力全球化发展


    车企动态
    长安汽车数智工厂正式挂牌,首车量产下线

    10月21日,由长安汽车、联通、华为联手打造的长安汽车数智工厂正式挂牌,同时阿维塔07成为该工厂首款下线车型。据悉,长安汽车数智工厂以“全制造流程数字化”为目标打造数字底座,广泛应用5G、AI、数字孪生等40余项先进技术。


    索尼、本田将合作推出全新纯电动汽车搭载AI智驾功能
    10月21日消息,据报道,索尼集团和本田将在双方共同开发的纯电动汽车中引入 AI 自动驾驶辅助功能,这是日本车企首次公开引入该功能的计划。
    据悉,双方的合资公司“索尼本田移动出行(Sony Honda Mobility)”2026 年将在美日两地推出高端纯电动轿车 Afeela,实现 AI 智驾上车。自动驾驶的性能将随着 AI 的学习而不断提高,AI 控制功能将分阶段引入,并以每年一到两次的频率升级功能,预计最初将配备在高速公路等特定条件下无需驾驶操作的 L3 等级上。

    将 AI 作为行驶时的“大脑”可提高驾驶功能的改进速度,因为 AI 可不断从驾驶数据中学习,并通过减少昂贵的传感器和其他设备数量来降低成本。
    然而,目前的主流自动驾驶技术是通过结合使用传感器和摄像头等来识别障碍物等,以此进行驾驶控制。分为认知和判断等功能,几乎每个功能都需要人工编写程序。据此前报道,索尼本田移动出行 CEO 水野泰秀表示,对中国电动汽车的快速发展感到“非常害怕”,如果不能更快地创新,日本车企将面临成为“追随者”的风险。
    水野泰秀认为,中国竞争对手的进展快过自己的预期。当前中国电动汽车的开发时间 —— 从概念到生产 —— 已缩短至仅 18 个月,比日本汽车开发周期“快了一半多”。

    华晨宝马地热能项目在沈阳正式启动

    10月21日,华晨宝马地热能项目在沈阳正式启动,标志着宝马与当地政府及合作伙伴携手推动能源结构低碳转型的创新实践。该项目规划开凿28座中深层地热井,供暖面积约58万平方米,预计于2025年投入使用。项目完成后,宝马沈阳动力总成工厂及第六代动力电池中心将实现100%非化石能源供热,为BMW“新世代”车型的生产提供绿色动力。

    此次地热能项目是宝马在沈阳实现低碳可持续发展的新篇章,应用了多项领先技术,确保无污染、零排放,并通过全封闭循环方式采集地热能,推动北方地区清洁供暖。项目建成后,每年预计可减少碳排放18,000吨,并将与中国华能集团等合作伙伴共同运营超过20年。



    新能源车


    采埃孚成为全球首家EPB产量突破2.5亿大关的公司

    采埃孚的电子驻车制动器(EPB)产量已超 2.5 亿,使其成为全球首家EPB产量突破2.5亿大关的公司。电子驻车制动器凭借其轻量化的设计,减轻了制动系统的重量,从而提升了燃油经济性。此外,它也标志着机械系统电气化迈出的关键一步,与其他车载系统集成后,可实现更多先进的功能。EPB还可实现两轮防抱死紧急制动,只需轻触按键即可启动,极大地提升了驾驶员的安全性。

    除提供驻车制动外,EPB可完全集成于制动系统,具有动态辅助、摩擦片磨损感应功能,同时将传统机械系统相关的性能衰减降至最低。

    乘联分会:9月乘用车细分市场低端消费低迷,高端消费较强

    乘联分会秘书长崔东树日前发文称,在国家报废更新补贴政策的推动下,2024年9月乘用车市场零售表现较好。从结构看,低端消费低迷,高端消费较强。轿车市场的B级表现较好,而SUV高端化较强,B级和C级的SUV同比去年较强。




    人事变动

    大众中国首席营销官因为吸毒丑闻被驱逐出境

    10月21日,据外媒报道,大众中国首席营销官因为吸毒丑闻被驱逐出境。

    据报道,森皮尔被驱逐原因是:他在泰国苏梅岛(Ko Samui)度假后被检测出血液中含有大麻。有关部门对他审讯持续了几个小时,森皮尔随后被送往监狱。大约在被关押了十天后,经过大众汽车集团(中国)和德国使馆的积极努力才得以释放,但必须开中国。森皮尔本人尚未对此发表评论。

    森皮尔是大众汽车的营销专家,曾担任该部门负责人,并创造了著名的广告标语“Das Auto”(汽车)。他已经在中国工作了两年。 大众汽车对森皮尔寄予厚望,他被认为是营销领域的领军人物之一,曾在日产、戴姆勒克莱斯勒和现代等知名公司工作过。柴油丑闻发生后,大众于2017年将他召回,以修复该品牌受损的形象。森皮尔目前已回到德国,但尚不清楚他是否会留在大众汽车。


    全球汽车领域资深专家Thomas Schemera加入广汽国际,助力全球化发展

    据广汽集团全资子公司广汽国际10月21日消息,在2024巴黎车展上,广汽国际正式宣布:在全球汽车领域拥有超过30年工作经验的专家Thomas Schemera加入广汽大家庭,出任广汽国际全球首席运营官(COO),将帮助广汽在欧洲市场建立良好的消费者共鸣,为品牌的全球化发展提供强有力的支持。

    据了解,这是继9月13日“电动汽车设计巨匠、宝马i8之父”Benoit Jacob加入广汽之后,又一位前宝马大咖被广汽纳入麾下。

    资料显示,Thomas Schemera来自德国,于20世纪80年代末在德国汽车制造商开始了他的职业生涯,担任计算机辅助制造工程师,加入广汽之前曾在宝马、现代等车企担任要职。

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