济南向东，高新东区的交通格局即将迎来飞跃！
最近，关于这里的交通建设好消息不断，云巴、地铁、隧道，都有利好来袭。
1、济南首条云巴开始架梁，明年通车试运营
作为济南首条低运量轨道交通，在唐冶、高新东区形成环线的云巴项目开始架梁了！
6月28日上午，该项目首联轨道梁架设活动在春园路站至科创路站（均为工程名）区间施工现场举行。
该工程需架梁近2000榀，均为钢结构轨道梁，采用梁轨一体结构设计，其轨道梁全部采用汽车吊以双机抬吊的方式架设。
此次施工标志着该项目进入土建施工与轨道梁架设齐驱并进的阶段，项目建设正在驶入快车道。
根据此前媒体报道，该项目将在2025年实现年底实现通车试运营，也就是说明年大家就可以在这里乘坐云巴了。
济南首条云巴是一条环线，它串联起了唐冶片区、孙村片区、两河片区、庄科片区，并与2号地铁线、4号地铁线、8号地铁线交汇，其具体路线是：
从2号地铁线彭家庄站出发，沿着飞跃大道向东，到孙村片区的春暄路折向南，到世纪大道后折向东，一直到两河片区的春园路后折向南，并经过科创路、大正路到达8号地铁线在经十路东上的山东职业学院站。
它穿过经十东路后，在庄科片区转了一圈，然后向北穿过8号地铁线在经十东路上的春博路站，到达科创路后折向西，沿着科创路向西、向北一路行走，达到世纪大道后折向西，到达唐冶中路后与4号地铁线交汇，然后折向北，最终归于2号地铁线的彭家庄站。
它通车之后，不仅会方便高新东区内部的交通，也将大大方便高新东区居民乘坐地铁。
2、地铁8号线，地下车站全部封顶！
除了云巴项目，沿着经十东路行走、贯穿高新东区的济南地铁8号线也有重大进展！
6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，8号线青年政治学院站主体结构顺利封顶，标志着济南轨交8号线全线所有地下车站全部实现封顶，为加快推进后续盾构掘进施工创造了有利条件。
济南地铁8号线设14座车站，其中高架站11座、地下站3座，地下站分别为邢村站、青年政治学院站、围子山站，其他全部为地上车站。
(8号线示意图）
目前，济南地铁8号线地下段盾构施工正稳步掘进，已实现首个盾构区间双线贯通。高架段U型梁预制全部完成，架梁、铺轨、四电施工同步进行。车辆段综合楼、运用库等建设正加快推进。
根据规划，济南4号地铁线、8号地铁线都将在明年年底通车。由于4号线与8号线交汇于邢村站，未来大家将可坐着地铁贯通经十路大动脉。
3、春暄路隧道，有望年内达到通车条件
另外，作为高新东区孙村片区一条重要的对外通道，春暄路隧道通车时间也越来越近了。
春暄路隧道2019年开工建设，原计划在2022年投用，其隧道主体也早已建好。但是，由于春暄路北出口附近有约1公顷非建设用地，与济南市土地总体利用规划存在冲突，导致春暄路隧道迟迟未能开通。
近期有媒体报道称，前期制约工程建设实施的土地问题已于5月份解决，工程主体各参建单位已陆续复工，“力争早日实现项目完工”。也有媒体称，该项目争取在2024年达到通车条件。
春暄路隧道很重要，它将让孙村片区更加便捷地通往经十路，也方便孙村居民到经十路乘坐地铁。
另外，济南高新区管委会已经在去年搬迁，目前已经迁至高新东区的孙村片区。
整体而言，济南高新东区近年利好不断，片区有望摘掉偏远的标签，逐渐被更多济南人接受。
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