克拉克森研究公司称，全球船队和订单的价值已达到2万亿美元，这是17年来最活跃的新造船市场。
克拉克森研究公司董事总经理Stephen Gordon认为，从2020年的1.2万亿美元至今，资产价值之所以持续攀升，主要归因于几个关键因素：较低的旧船拆解率、2024年成功订购的超过2300艘新船，以及船价的不断上涨。
新造船市场受到集装箱船订单第二强劲年份的推动，2024年共签订了375艘总计430万TEU的新船。
Stephen Gordon表示，虽然过去一年全球船队仅增长了3.4%，但造船厂产量增长了13%。
新船价格与二手船价格同步上涨了6%，推动了全球船队价值的增长。他在2024年航运市场回顾中写道：“船队更新从根本上推动了自2007年以来最活跃的新造船市场，全球船队和订单的价值已达到2万亿美元。”
在这一数字背后，航运业各细分领域业绩差异巨大。Gordon表示：“随着2025年的到来，一些细分领域的市场基调似乎更加谨慎。”
由于绕行，吨海里有所增加，ClarkSea指数去年上涨了6%。集装箱船绕行好望角，导致全年运费率上涨了149%。
散货船运输去年也表现强劲，但预计2025年的运输量将会减少。
克拉克森认为，红海航运中断和制裁在未来一年可能会继续存在。
地缘政治动荡可能会继续存在，与此同时，近年来的另一个关键因素——推动脱碳——也将持续发挥作用。
