2024年11月，新能源卡系物流车销量为22740辆，同比增长74.4%，环比增长27.7%，销量大幅增长，月销量创历史新高。主要受轻卡渗透率快速提升影响，新能源轻卡11月销量同比大幅增加。
从具体月份来看，进入3月份，销量大幅增长，环比增长223.7%，销量达到16992辆；3月-11月份，月平均销量在17000辆以上，保持高增长态势。主要是受以旧换新政策的推动、同时叠加动力电池价格下降、大电量产品推出等利好因素影响。
动力类型：纯电动是最主要的动力类型
细分结构：按照电车资源车型分类标准，轻卡是最主要车型，占比近5成，微卡和MINI卡都成呈下降趋势，轻卡和小卡市场份额进一步提高。
区域分布：2023年销量突破万辆的省份只有广东省，市场份额也相对稳定，2024年1~11月依然在39.0%；市场集中度有所降低。
11月远程商用市占率第一，北汽福田位居次席，形成“一超一大”格局。
微卡竞争格局：远程商用车、北汽福田和奇瑞集团位居新能源微卡销量前三位。值得注意的是，本月上汽通用五菱首次进入新能源微卡TOP10。
主要原因是上汽通用五菱开始在新能源微卡赛道布局发力，凭借燃油车时代打下的深厚的技术积累、品牌、客户资源等优势，起量更轻松。电车资源认为，上汽通用五菱将凭借后发优势还是很有机会快速占领新能源微卡市场，届时市场格局有望进一步重塑。
分区域来看，11月广东、浙江、山东位居销量前三位，广东销量同比降低14.6%，占据20.0%的市场份额，同比降低3%；山东超越河南拿下第三位。浙江、山东市占率较同期分别提升6.5个点、6.4个点。
新能源小卡竞争格局：远程商用车、奇瑞商用车、东风汽车位居新能源小卡销量前三位。
分区域来看，11月广东、江苏、河南位居销量前三位，广东销量同比增长61.7%，占据21.7%的市场份额。
新能源轻卡竞争格局：远程商用车、北汽福田、东风汽车位居新能源轻卡销量前三位。远程星智H是新能源轻卡最畅销车型。
分区域来看，11月广东、北京、河南位居销量前三位，广东销量同比增长130.3%，占据33.69%的市场份额；北京超越江苏拿下第二位，江苏本月同比下滑19.9%。
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