12月22日，电车资源行业研究院院长袁凯受邀参加比亚迪轻卡T5品鉴会第五站（西南站）活动，并且发表了主题为“新能源轻卡市场多样化发展新趋势”的演讲。
以下为袁凯演讲内容：
近年来，新能源物流车市场在政策的大力扶持与市场需求的强劲拉动下，驶入了高增量发展的快车道。
轻卡作为我国物流车行业占比最大的细分领域，其新能源化渗透空间极其广阔。今年更是新能源轻卡市场发展的关键转折点，近三个月以来，轻卡的新能源渗透率接连突破20%，那么在市场的演进中，新能源轻卡的发展具有哪些趋势？又透露着哪些机遇？带着这些疑问，让我们一同深入探寻新能源轻卡市场的新趋势与新机遇。
政策&市场双驱动，轻卡是高增量市场
从政策端来看，自去年起，政策导向已从单纯追求增速向“提质、提速”双通道发展转变。“两新+两重”等一系列政策的出台，不仅着眼于新能源商用车及新能源汽车行业的整体发展，更在提振消费内循环、推动新质生产力加快发展方面发挥着关键作用。今年7月中央政治局会议提出的“反内卷”号召，进一步明确了政策的底层逻辑，即在促进新能源汽车消费提升的同时，严格把控产品质量，引导行业健康可持续发展。
在一系列的政策框架下，市场端的响应尤为显著。据电车资源数据显示，今年1-11月，新能源轻卡的销量同比增速高达121%，即便在补贴时代，这样的增速也很罕见。与此同时，新能源轻卡的渗透率从5月份开始便一直维持在20%以上，并在11月份突破30%。这一数据不仅反映出市场对新能源轻卡的接受度日益提高，也表明产品在迭代升级方面取得了长足进步，新能源轻卡市场已迈入全新的发展阶段。
市场需求多元化
随着新能源轻卡市场进入提质、提速“双通道”发展的新阶段，新能源轻卡市场也呈现出多样性特点。
首先是拥车方式多样性。随着市场和用户需求的变化，像运营、租赁等热门词汇频现。这是因为不同客户群体需求各异，例如B 端客户，为实现降本增效，倾向于租车并要求配套司机，即获取运力服务，而非单纯购车。由此衍生出租赁、销售、以租代购、运力等多种拥车形式，其根本逻辑是围绕用户需求，改变了传统的经销模式。对此变化，经销商和厂家也需要结合自身资源优势，合理布局。
其次是技术路线多样性。在新能源物流车市场里，轻卡有着极为重要的地位，因其场景覆盖度极广，能胜任城际、支线、干线以及城配等多种运输场景。这一特性使得新能源轻卡细分市场出现众多技术路线，当前纯电技术占主导，尤其在大电量新产品推出后，轻卡销量迅速增长。不过，纯电技术在续航里程上也存在局限，若通过继续增加电量来突破400公里必然将会不断增加成本。因此，基于场景需求，增程、插混技术在400公里以上行驶区间更具发展前景，并且在新能源物流车市场进一步发展及双碳目标背景下，有望成为未来新能源轻卡的重要增长点。
第三是渠道类型多样性。伴随客户拥车方式变化，新能源轻卡渠道端呈现多元化发展态势，主要有以下三种类型：一是品牌经销商，作为油车时代常见的经销模式，在当下新能源市场依旧存在且有较大发展空间。因为目前新能源物流车市场尚未真正触及油车基盘，近年来新能源产品先是面系车增速快，近两年从小微卡到轻卡逐步上量，这得益于平台类企业及厂家变革推出资产运营平台等带来的新增需求，所以品牌经销商未来仍大有可为。二是综合服务商，源于新能源物流车市场发展过程中成长起来的头部运营企业，如地上铁这类企业，它们历经10年发展，积累了丰富运营经验，能为新能源轻卡提供全方位服务。三是经销运营商，这一类渠道多由过往以经销为主的企业转变而来，鉴于新能源拥车需求变化，他们增加了租赁等服务，围绕用户需求提供保险、金融支持等，且更加注重区域化和精细化管理。
角色转型，赋能是关键词
正由上文谈到，随着市场发展日益多元化，新能源轻卡市场也展现出多样性的特点。在这样的市场环境下，无论是车企还是经销商，都亟待从过去以销售为主的传统模式，逐步向 “赋能” 这一全新的方向和定位进行转变，包括车厂对经销商的赋能以及经销商对用户的赋能，各方都应尽快完成向 “赋能者” 角色的切换。
对于车企方而言，“赋能”主要体现在以下几个关键方面：
首先是资源赋能。当下，经销商在运营过程中常常会遇到一些棘手的问题，诸如保险、金融以及产品相关的各类难题，而这些问题往往超出了其自身的解决能力范围，此时车企应当在资源上为经销商提供有力的支持和保障。
其次是成长赋能。如今经销商的类型丰富多样，客户的拥车需求也各不相同，这就要求经销商在管理水平、业务模式拓展以及业务渠道拓宽等方面不断提升，以实现自身的成长与发展。车企在此过程中，应助力经销商进行管理上的优化以及业务上的拓展，满足其多样化的发展需求。
最后是价值赋能。在过去，物流车通常仅被视为一种生产工具，但它本质上属于生产资料，其核心价值在于能够以更低的成本创造出更高的价值。围绕这一价值核心，有四个关键要素紧密关联，即成本、稳定、效率和保值。在成本方面，不仅要降低车辆的购置成本，还要减少其使用成本；稳定则要求车辆具备可靠的品质和稳定的质量，避免频繁出现故障问题；效率意味着在装卸货环节能够更加迅速便捷，同时在整个用车过程中最大限度地减少时间的浪费；保值主要涉及二手车的价值问题，较高的二手车保值率能够有效降低产品的综合使用成本。
所以整体来看，在市场发展的全新阶段，“赋能” 已成为引领新能源物流车市场持续发展的核心关键词。无论是车企还是经销商，只有深刻理解并切实落实赋能理念与策略，才能在激烈的市场竞争中找准定位，实现自身的稳健发展与价值提升。
版权声明：本文版权为电车资源所有，转载请务必注明来源(电车资源)及作者。
