葡萄牙里斯本的温贝托·德尔加多机场现已成为收费高于马德里和巴塞罗那的机场之一。尽管如此，机场运营商ANA计划从2026年起进一步提高收费，以筹措在阿尔科切特靶场建设新机场“路易斯·德卡蒙斯机场”的资金。这一提议受到航空公司协会的批评。
根据ANA在《初步报告》中提供的数据显示，2019年里斯本机场在20个对比机场中是第二便宜的机场，仅高于罗马奇安皮诺机场。然而，经过一系列收费上涨，2024年里斯本机场已成为第七贵的机场，费用超越了马德里、巴塞罗那、华沙、斯德哥尔摩、都柏林和罗马奇安皮诺。
如果ANA的提议获得批准，从2026年起开始实施的收费上涨计划将使里斯本机场在2030年跃升为欧洲第11贵机场，超越巴黎戴高乐、日内瓦、罗马菲乌米奇诺和哥本哈根机场，与欧洲其他主要机场的费用差距进一步拉大。
葡萄牙航空公司协会（RENA）的执行董事安东尼奥·莫拉·葡萄牙对ANA提议的“预融资”收费增长计划表示批评。他指出，目前里斯本机场的收费已经高于西班牙马德里和巴塞罗那等竞争对手机场，进一步涨价可能会对航空运输的需求造成负面影响。
ANA则在报告中强调，虽然收费上涨可能对需求有一定影响，但这些收费仍在欧洲可比机场的收费范围内。ANA还提议从合同中删除一项条款，该条款限制了里斯本机场的收费不能超过12个欧洲机场收费中值的15%，以此保持其竞争力。
建设新机场的资金需求约为85亿欧元。ANA计划通过延长现有特许经营权30年至2092年，以及在2026年至2030年期间每年按通胀率加上9.8%的幅度增加收费，来确保资金充足。然而，新机场的建设在2030年前不会启动，ANA表示此“预融资”策略是为建设阶段的高额需求做好准备。
葡萄牙政府对ANA的收费增长提议表示“重大疑虑”，尤其是对于拟议中的收费调整模型。尽管如此，政府支持ANA为新机场的建设提交申请。ANA现需在接下来的六个月内对航空公司及其他相关方进行咨询，并编制一份总结报告。
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