写公众号多年，看到过很多很多旅客投诉，有些投诉确实由于航司或者机场方面做的不佳，让旅客的旅途充满不爽，但也有很多投诉是在鸡蛋里面挑骨头，甚至是以投诉相要挟，想要达成自己的某种目的。
但除了看到投诉之外，也同样看到很多的表扬信，有些来自表扬信是旅客们在感受到民航的真情服务之后发自内心想表扬，而有些则是为了表扬而表扬，甚至有些旅客还没开始行程，表扬信就已经写好，这种表扬信其实意义不大。
当然了，也有航司各乘务分部把表扬信当做考核的一种手段，于是有的时候就上演了空乘向旅客求表扬信的画面，也许这样纸面上的旅客满意度提高了，但实际呢？旅客心中反而会对民航嗤之以鼻。
那些发自内心的表扬信，也许没有华丽辞藻去表达他们的感谢，且表扬的也可能只是万千民航人一个很普通的日常举动。但真情服务是什么？我觉得可以借用两句古诗来表达“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”。站在旅客的角度去思考，去解决他们在乘机旅途的各种不便。
昨天在民航局官网的留言板上看到一位退休教师留言对两次乘坐飞机为他提供过帮助的机场工作人员代表的感谢信。全文如下：
尊敬的民航总局：
我是河北工业大学的退休教师，今年72岁了。2024年12月14日，我和老伴去海南旅游，乘坐大兴国际机场南航的CZ58班机。在机场我们得到了机场值机员工的热心帮助，陪同我们托运行李，并给我们很好的建议。
今年1月15日回到大兴机场时，KN5810航班的工作人员。一位女士，帮我们办理登机和行李托运手续，考虑到我们年纪大了，就把我们的座位安排在飞机前面，并帮我们联系了轮椅服务，之后，一位机场员工把我们送到安检处，另一位员工接续用轮椅把我老伴一直送到飞机上。
下了飞机后，一位机厂员工把我老伴用轮椅送到行李提取处，之后，一位机场的女士推着轮椅，走了很远的路，把我们送到开往天津西站的火车上。这段距离很远，如果我自己的话，要推着轮椅，还要提着一只大行李箱，将是步履艰难，困难重重。多亏这位女士，我们在开车5分钟前登上了17点55的火车。此外，这位女士，看我走路艰难，很难走到我们的6车厢，就与列车长联系，让我们就近上了5车厢，让我们顺利到达了天津西站。我们此次旅行深深感受到了中国民航管理的水平之高，航站服务之优秀，服务之周到热心，比之西方的航班服务，有云泥之别。
衷心的感谢你们及大兴国际机场和美兰国际机场的管理和服务人员，谢谢你们卓越的工作！请一定把我们的感激之情传送给美兰和大兴国际机场的朋友们！他们的真心帮助值得赞扬和褒奖。
我知道很多人和我一样，一边吐槽着民航的这不好那不好，但实际内心里还是热爱着这份工作，热爱着民航。而有时候就这样一份来自陌生人的很普通也很珍贵的表扬，是我们继续在这个行业里坚持下去的又一动力源。
微信号
minhangjiwuluntan
