据越通社消息，1月15日，越南政府副总理陈红河在河内会见了中国商用飞机有限责任公司董事谭万庚。
陈红河高度评价中国商飞在生产经营活动中取得的成就以及该公司与越捷（VietJet）等越南航空公司的合作愿望。认为，在初始阶段，中国商飞和越捷可研究通过一家使用商飞飞机的中国航空公司合作，在越捷运营的部分航线上进行试飞。
陈红河要求越南交通运输部主持，有关部门配合，核查相关法律规定，根据实际情况提出修改意见，消除将中国商飞飞机在越南运营的障碍。
谭万庚介绍了中国商飞在中国投入运营的C909、C919、C929等部分商用飞机机型的情况。认为，越南航空业是区域航空业的驱动力，希望与越南伙伴加强合作，进一步落实两国高层领导所达成的共识和协议。
另据中国商飞消息，1月16日，中国商飞公司召开2025年工作会议暨第一届职工代表大会第七次会议。会上介绍，2024年，C909飞机加快系列发展，运行突破50万小时，在新疆实现“上高原、飞中亚、全覆盖”，在东南亚连接3个国家；C919飞机加快设计优化，运营开局实现高满意度、高客座率、高日利用率，载客突破100万人次；C929飞机完成初步设计，确定全球首发用户，大飞机事业取得新进展、新成效、新突破。
大飞机有新进展！政协委员为上海打造世界级大飞机产业集群提了这些建议
据上观新闻，在1月16日举行的上海市政协十四届三次会议上，上海市政协委员、商飞时代（上海）航空有限公司董事长、总经理钱仲焱分享了大飞机所取得新进展：“C919市场导入开局良好，三大航全部投运，累计订单1061架；C909加快规模化步伐，累计交付160架，飞往马来西亚等周边国家，持续提升国际影响力；C929确定全球首发用户，正在稳步推进国内外供应商选择。”
“未来三年将是大飞机产业化发展的关键阶段。围绕国务院大飞机重大专项二期（三个项目）和大飞机产能提升工程实施（2024、2025、2027年分别达到每年50架、100架、150架产能），未来三年，中国商飞每年在沪研发投入100亿，每年在沪固定资产投资100亿，每年新增飞机销售收入超过100亿。”围绕上海打造大飞机产业集群，加快形成国民经济战略支柱产业，钱仲焱提出多项建议。
“从美欧经验看，制定长期规划，对促进产业长远发展起到至关重要作用。” 钱仲焱建议加强对大飞机产业集群建设的规划保障，把打造大飞机产业集群纳入“十五五”发展规划，面向2035年、2050年制定长远发展规划，从市政府层面对大飞机产业集群发展进行统一规划，明确产业集群发展的思路和主线，制定分阶段的实施计划，并完善相应的保障制度，确保产业集群安全、健康发展，打造高端制造的“上海名片”。
来自：民航资源网
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