很多车迷朋友们都知道，国际上有五大车展，分别是法兰克福车展、日内瓦车展、巴黎车展、东京车展以及北美车展，每一个车展都有自己的特色，除了日内瓦车展，基本都是所属国汽车工业的大秀场。
就在10月14日，2024年的巴黎车展拉开帷幕。曾经的巴黎车展，堪称是“设计感最强的车展”，因为法国车企的设计往往天马行空，法国本土品牌往往会拿出最新最炫酷的产品。然而今年的巴黎车展，却成为德系品牌和中国品牌的主场。
德系和中国品牌车企集中发布重磅新车，例如全新一代奥迪A5家族、全新一代奥迪Q5、全新大众Tayron、零跑B10、全新埃安AION V等。俗话说，“外行看热闹，内行看门道”，真正的资深汽车老炮除了关注新车的技术和配置外，还会格外关注新车配备的轮胎。因为在汽车技术不断精进的背景下，只有更好的轮胎才能发挥出新车的实力。
所以今天咱们另辟新径，聊聊今年巴黎车展上几款重磅新车，分别都搭载了什么轮胎。
品牌：普利司通
系列：ALENZA 001系列（遨然者系列）
安装车型：全新奥迪Q5
作为最成功的豪华中型SUV之一，奥迪Q5自从首代发布以来，在全球市场大获成功。就在大家觉得老款Q5都还没有过时之时，全新一代奥迪Q5也来了。新车基于PPC（Premium Platform Combustion）平台打造，采用奥迪家族的最新设计语言，整体更加时尚、耐看。同时，国产加长的全新奥迪Q5L将在2025年于国内上市。
那么此次亮相巴黎车展的全新奥迪Q5展车，配备的是什么轮胎呢？是一套普利司通ALENZA 001系列，在国内也被称为“遨然者”。这款轮胎就是为豪华SUV量身打造的，有着对操控抓地性以及驾乘舒适性的兼顾能力。
在干地的操控表现方面，轮胎的支撑性能可以使车身倾斜角度更小，在连续变道时车身姿态更稳定；在湿地路面上，侧向抓地力能有效抑制车身晃动，保持行车路线的稳定。在经过颠簸路面时，能使车身震动幅度减小，让车身更平稳地通过。
品牌：普利司通
系列：TURANZA系列（泰然者）
安装车型：大众ID.3 GTX
如果说奥迪Q5是德系中型豪华SUV的代表，那么德系紧凑型电车的代表者就是它——大众ID.3。不管在国内还是国外，ID.3凭借着时尚俏皮的外观设计，以及大众品牌一贯的均衡产品力，也是收获了大批拥趸。而此次发布的ID.3 GTX是ID.3的高性能版，其搭载一台最大功率为210千瓦的后置电机，百公里加速时间为5.9秒，WLTP工况下纯电续航为604公里。
作为这款小车的高性能版，大众会为它配备一套什么轮胎呢？竟然不是什么侧重操控的性能胎，而是侧重节能静音的TURANZA泰然者系列。看来大众对于ID.3 GTX的定位，还是一台有着运动风格但是舒适为主的新能源代步车。
普利司通TURANZA系列轮胎采用了B-SILENT静音棉技术，通过吸收颠簸声波抑制胎内震动，同时也降低了胎噪。通过采用ENLITEN技术，减少胎面胶重量来降低滚阻，提升整体的续航表现。此外，出色的抓地性能也让高速操控更稳定，兼顾了一定的驾驶乐趣。
品牌：米其林
系列：PILOT SPORT EV
安装车型：小鹏P7+、奥迪S6 e-tron
聊了几款德系车，咱们中国自己的新车也可谓是格外抢眼，就比如刚刚在国内开始预售的小鹏P7+。新车定位中大型车，采用全新的设计语言，拥有相对宽阔的车内空间，预售价只要20.98万元起，预售1小时48分订单突破3万台。
它搭载的轮胎是我们非常熟悉的米其林PILOT SPORT EV系列，从Model Y开始就已经变成我们最熟悉的新能源专用胎了。此外，奥迪最新的S6 e-tron也搭载了这款轮胎，足以见得它强大的运动操控实力了。
米其林PILOT SPORT EV系列轮胎特点主要包括卓越的抓地力、低滚动阻力、耐磨性、低噪音以及环保设计。在操控表现方面，结合电动车的高扭矩爆发，这款轮胎有着更强的抓地力，不管是急加速还是过弯，都牢牢抓住地面。低滚阻的设计，能有效降低能源的损耗，同时兼顾低噪音和轮胎的耐磨性，可以说是一款动静皆宜的全能型轮胎。
品牌：固特异
系列：固特异EAGLE F1系列
安装车型：奥迪A5、奥迪Q6 e-tron Sportback
在今年的巴黎车展上，奥迪的表现可谓异常抢眼，除了前面的全新一代奥迪Q5、全新奥迪S6 e-tron，还有全新一代奥迪A5，以及奥迪Q6 e-tron Sportback。如今的A5其实就是曾经A4的换代产品，全新的设计语言配上全面提升的产品力，自发布以来就好评如潮。而Q6 e-tron Sportback则是Q6 e-tron的轿跑版，尾部造型变得更灵动时尚。
虽然这两款车一个是油车，另一个是电动车，但是在本次车展上的展车都配备了固特异的EAGLE F1系列轮胎。这款轮胎是固特异专为大马力运动型高性能车打造的轮胎，这也符合奥迪A5和Q6 e-tron Sportback侧重运动化的产品定位。
据固特异介绍，这款轮胎正是注意到现今越来越重的车体，和大马力的汽车进行产品设计，同时满足高性能车主对于抓地力、安心舒适、乘坐安静性的高度要求，能让驾驶者可以感受到令人振奋的驾驶乐趣。同时还兼顾了坚韧耐用的特点，以及对驾乘舒适性的兼顾。
品牌：佳通
系列：P10系列
安装车型：零跑B10
零跑汽车近几年凭借着C11和C16的大卖，受到越来越多消费者的肯定。零跑汽车也趁热打铁，在本届巴黎车展上发布了紧凑型SUV——B10。这款车基于LEAP3.5架构B平台打造，主打10-15万元的入门级新能源SUV市场。
在车展现场我们可以看到，零跑B10配备了一款来自佳通的P10系列轮胎。可能很多朋友都不太了解这款轮胎，这款轮胎的特点同样是针对新能源的几大痛点而打造，主打更持久的续航里程，更静音舒适的驾乘感受。
通过一代特殊配方和特殊硫化工艺，提升了支撑胶弹性和耐久性，也有助于降低能耗。优化的三段弧设计保证接地面积达到最佳，将水膜吸入横沟槽，加快排水速度，并保持花纹块刚性，获得更佳的抓地性能。三频段变节距错位优化设计，有效分散花纹块在与路面撞击时产生的噪音能量峰值，使得胎噪更低，同时也减少了路面撞击时的震动。
写在最后
受到文章篇幅的影响，其实还有很多新车和轮胎系列没能一一列举。在今年9月，我们就曾对成都车展上的多款新车进行了轮胎配备的盘点，当时得出的结论是国际大牌轮胎依旧是各大车企配备的主要选择，但在成本控制的压力下，也会有一些价廉物美的轮胎成为热门新车的配置，本届巴黎车展也同样如此。在全球新能源车浪潮以及越来越严苛的燃耗标准下，大部分车都会配备侧重低能耗和高舒适性的轮胎，这正是大势所趋。
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