据海关数据显示，2024年10月我国柴油出口量为47.55万吨，环比增长36.81%，同比下降57.07%；1-10月柴油累计出口量为753.94万吨，同比下降36.88%。本月柴油暂无进口操作，1-10月累计进口量仍为8.22万吨，同比增长1.31%。
10月份柴油出口量环/同比涨跌不一，整体处于低位波动。分析来看，10月份受电商购物节带动，物流景气指数得以回升，中上旬秋收农业用油相对集中，此外国内相继出台一系列经济刺激政策，柴油终端用油企业积极开展，柴油终端需求持续恢复。不过国内炼厂积极调整生产比例，柴油产量环比上涨4.22%。国内资源供应压力不减，与此同时月内柴油出口套利空间拉宽支撑柴油出口量环比小幅上涨。但同比来看，由于柴油产量同比下降明显，跌幅达到9.36%。加上由于航煤国内销售途径单一，而综合考量出口利润等因素在有限的出口配额下，航煤出口占比较大，故柴油出口整体延续低位发展。
11月份为柴油终端行业的赶工期，终端需求仍相对稳健。不过由于炼油利润不佳，成品油产出或继续收紧，柴油出口必要性降低。而后期缺乏节假日提振，国内汽油与航煤需求或有转淡。出口单位根据各产品供需及出口利润灵活调整出口占比。预计11月份国内柴油出口将维持低位且存进一步降量的预期。
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