近日，甬舟铁路西堠门公铁两用跨海大桥、义东高速、甬金高速公路改扩建、甬台温高速公路改扩建、余温公路、沪苏杭高铁......浙江一批交通工程迎来新进展！一起去看！↓↓↓
甬舟铁路西堠门公铁两用跨海大桥
近日，甬舟铁路西堠门公铁两用跨海大桥首个主塔下横梁完成浇筑作业，一次性使用混凝土3700立方米，创跨海大桥墩身施工一次性浇筑最大方量世界纪录，标志着世界跨度最大的公铁大桥建设取得突破性进展。
该桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，连接金塘岛和册子岛，是全线关键性控制工程。大桥主跨1488米，是世界跨度最大的公铁两用大桥，桥面宽68米，是世界最宽跨海大桥，为公铁平层设计，中间通铁路，两侧通公路。铁路为双线客运专线，设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路，设计时速100公里。
西堠门公铁两用大桥效果图
甬舟铁路项目建成后，将结束舟山群岛不通铁路的历史对于完善铁路网布局，推动沿线旅游业发展，实现宁波舟山一体化、同城化发展，加快舟山及宁波深度融入“一带一路”和长江经济带发展等具有重要意义。
近日，义东高速公路东阳（南市至南马）段项目顺利通过交工验收，标志着这条高速公路全面建成，具备通车条件。
据了解，义东高速是浙江省“十四五”规划重点工程项目、省首批“智慧化建设示范项目”，按照建设时序分两段建设，其中江北至南市段已于今年1月19日通车。该项目对东阳、金华乃至全省意义重大，能够推动义乌、东阳、永康三大经济强市串珠成链，为全省高质量推进大都市区建设、完善金义都市区高速路网、实施义甬舟开放大通道战略提供重要基础设施支撑。
近日，伴随着机械设备的轰鸣声，甬金高速公路改扩建项目岩坑尖3号隧道左洞正式进洞，随着首座隧道的进洞施工，项目正式进入隧道主体工程施工阶段。
甬金高速是国家高速公路网的重要组成部分，自建成通车以来，承担了大量过境交通流，交通量持续快速增长。甬金改扩建金华段项目起点位于绍兴与金华交界处的白峰岭隧道，终点设傅村枢纽接杭金衢高速，路线全长约69.74公里，全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度100公里/小时，项目批复概算159.05亿元。该项目共设置隧道5.5座，共计8738米。本次进洞的岩坑尖3号隧道为本项目最长隧道，左洞全长1489m，右洞全长1871m。
近日，随着重达500吨的汽车吊精准地将钢箱梁吊装至支架上，甬台温高速公路改扩建宁波南段凫溪2号桥顺利完成首段钢箱梁吊装，这也是项目全线首段钢箱梁吊装。
甬台温改扩建宁波南段凫溪2号桥首段钢箱梁吊装现场
甬台温改扩建宁波南段项目路线全长约69公里，起自宁波奉化西坞街道，止于麻岙岭隧道甬台界。项目采用老路拓宽、抬升高架、改新线等方式进行改扩建。截至12月中旬，总体形象进度达20.1%。
近日，由台州市黄岩交通建设发展集团有限公司、中交四航（台州）开发建设有限公司共同出资建设，中交第四航务工程局有限公司承建的余姚至温岭公路黄岩北城至温岭泽国段院桥支线工程通过全线交工验收。
该项目是省、市重点工程、黄岩区百项破难攻坚项目。路线全长11.9公里，按一级公路标准进行设计，主要工程内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、交通工程及沿线设施、绿化工程等。
该项目是省规划204省道的组成部分，是黄岩区第一个PPP投资项目。项目的建成通车，对完善黄岩区干线公路网布局，缓解区域交通压力，提升干线公路服务水平，构建综合交通运输体系，加强台州区域融合，促进沿线的经济社会和旅游业发展，加快台州区域城市化进程等具有重要意义。
沪苏湖高铁目前正处于试运行阶段，预计12月底具备开通运营条件。
这条高铁开通后，杭州西站出发的列车可经由合杭高铁湖杭段和沪苏湖高铁直达苏州、上海。在杭州西站坐上高铁，仅需1小时左右即可直达上海虹桥站，杭州人前往上海、苏州等地又有了新选择。
沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目。建成运营后，将有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，便利沿线旅客出行。
编辑 | 郑雅璐
一审 | 郑怡萱
二审 | 徐丽婷
终审 | 翁津津
