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比亚迪自不用说，6月销量341658辆，1-6月累计1612983辆，目前无人可望其项背，其之下再排序，鸿蒙智行（含问界）、埃安、理想则是属于新能源汽车品牌中的第一梯队。
1-6月份，鸿蒙智行累计销量194207辆；理想汽累计销量188981辆；埃安累计销量177366辆。这三家组成的第一梯队，和其他品牌不同的是，前6个月的累计销量都已经在往20万辆上靠。
理想稍显无奈，3月1日上市的MEGA不仅没能带来一波漂亮的销量数据，还导致舆情频出，纯电动的计划暂被搁浅；庆幸的是，L系列确实猛，助力理想6月单月销量达到47774辆，理想再次上升一个高度。
至于埃安，近期亦是诸多新闻，不能忽略的是，埃安的网约车标签被深刻印在消费者的心中。销量虽高，但靠网约车撑了不少量，故而1-6月这累计的销量，好看但不值得鼓掌祝贺。
如果按照销量高低来分，极氪、蔚来、零跑、深蓝，处于第二梯队。1-6月份，极氪累计销量87870辆；蔚来累计销量87426辆；零跑累计销量86696辆；深蓝累计销量83858辆。
相较于前面几家，哪吒、小鹏声量平平。哪吒前段时间凭借周鸿祎的“蹭流量”、张勇的频频露脸收获不少关注，销量还是欠佳，而且得依靠一定的出口量来支撑；小鹏则是缺少爆款车型，6月销量超过万辆，G6、G9每月销量却都是3000辆上下，X9、P7每月都是千辆出头，另外有分析称，小鹏是因为偏重于经销模式，才得以实现这样的销量。销量几乎垫底，从头部位置不断下滑，价格亦在下探，不得不说小鹏的今年是难上加难。
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