财务数据：Q2营收888.9亿元人民币，同比增长32.0%；净利润为51亿元，去年同期37亿元；经调整净利润为62亿元，同比增长20.1%；智能手机收入达到465亿元，同比增长27.1%；IoT与生活消费产品收入达到268亿元，同比增长20.3%；互联网服务收入达83亿元，同比增长11.0%；智能电动汽车等创新业务分部收入为人民币64亿元。费用率14.2%，同比下降1%，现金储备1410亿元，
手机：Q2小米全球智能手机出货量为4220万台，同比增长28.1%，出货量全球第三，市占率14.6%，高端机出货量占比提升至22.1%（+2 pp），线下渠道市占率10.4%，同比提升2.5pp，ASP轻微下滑至1103.5元，主要系竞争加剧和新兴市场占比提升，毛利率12.1%。手机出海方面拉美、东南亚、中东、非洲提升迅速，其中拉美首次出货量排名前二，市场份额同比从3.1%提升至17.2%。
IOT：Q2 IOT 连接设备8.22亿台，同比增长25.6%，拥有五件及以上设备用户数超1610万，同比增长24.2%。大家电同比增长38.7%，空调出货量超330万台，同比增长40%，冰箱出货量60万台，同比增长25%，洗衣机出货量40万台，同比增长30%；平板全球出货量同比增长106%。
过去几个月我们扩产能提交付，第二季度交付Xiaomi SU7系列新车达27,307辆，逐月交付量持续提升，7月交付量超1.3w台，在20万以上纯电车市场销量超过model3，实现了‘发布即上市，上市即交付，交付即上量’的用户承诺。
我们调整全年交付目标，预计将于2024年11月提前完成Xiaomi SU7系列累计交付新车10w辆的目标，并将冲刺2024年全年Xiaomi SU7系列累计交付新车12w辆的新目标。同时我们的汽车销售和服务网络在不断完善，目前我们销售门店超百家，计划于年底前开设超220家，覆盖全国59个城市。
2024年第二季度，我们的智能电动汽车等创新业务分部总收入为人民币64亿元，汽车毛利率15.8%，净亏损收窄至18亿元，充分体现了小米汽车强大的产品竞争力、成本的控制能力以及交付能力，我们对后续汽车业务坚定加大投入，并且对未来小米汽车新订单的锁定、新订单的交付以及毛利率的持续提升非常有信心。小米汽车的成功再次证明了小米模式和小米方法论的强大，以及跨品类的普适性，我们相信小米SU7的成功并非偶然，我们对未来汽车新品非常有信心。
Q:汽车毛利率背后的因素？今年下半年汽车毛利率的走势？汽车目标毛利率？
A: 汽车的毛利率还不错，主要系1）供应商对小米的看好，尽管第一辆车量不大；2）小米汽车也秉承爆品思路：一款车的规模超越几款车的规模，我们试图避免骑车行业的规模不经济，将一款车的量做到最大化；3）消费电子行业经营经验的复用：过去十几年消费电子产业的能力，让我们一开始就有了很强劲的管理能力。这个季度汽车亏损18亿，依然是处于起步周期。
后续汽车毛利率依然会向上：1）Q2交付的其实只是最开始的订单，我们送了很多权益；2）其次BOM一开始会最高，现在的目标是12万；3）供应链的降价。此外7-8月小米交付量都超过1万台，从摊销来看也会越来越少，且其他收入、选配部分的收入也会增长，带动整体汽车毛利率的提升、
Q:新零售开拓的目标？
A:小米的新零售的目标是：承载小米卖所有的品类+使得小米从国内走向海外，汽车其实是小米新零售的重要节奏。加入汽车后小米的新零售店租优势很大，同时500平以上的大店越来越多，同时由于汽车的加入，我们加大了开店的速度，6月底我们新增2000家，年底4000家，年初目标是3000家。高端机的销售是一定需要品牌店支撑的，包括空调、冰箱、洗衣机大家电，实现从服务到拆送装一体等售后的关键。这也是小米新零售出海的原因，未来大家会在海外更多国家和地区出现，小米零售是重要载体。
Q：小米手机在二季度在各国市场份额都有上升，核心竞争能力有所提高，下半年在各个市场是否能实现市占率的提升？
A: 手机是存量市场，所以小米踏踏实实实行原本战略，1）小米深耕底层技术，实行技术战略。小米不断深化手机技术，澎湃OS和今年的澎湃OS2.0版本中加入了很多AI的功能；2）持续做好供应链管理，低于，内存的上升对。小米对原材料供应链价格做良好的提前预判，有利于成本控制；3）过去几年小米持续进行高端化，过去几年在中国取得成功，之后在海外推广。小米进行服务变革，服务水平有所提高。4）小米之家和小米新零售存在优势。因此手机是全方面的竞争，小米这些策略在未来几年不会变化，各个季度会有波动，但长期有销量上升的信心。
Q:汽车毛利率惊艳，下一步的竞争策略是价格还是品质？
A:我们目前主要是抓质量+交付，抵制了非常多水军对我们低劣的供给，虽然交付的周期锁单了，但加速交付依然是核心，未来制造成本的优化也很重要。新车型的开发非常保密，但是整体的竞争力还是不错，随着我们的用户越来越多，未来我们会给予用户运营相关的服务，让我们小米汽车变得越来越有趣。
Q:公司会不会调高汽车业务毛利率的目标？
A: 我们24年每个季度都会稳步提高，这个趋势是向上的。
Q:下半年旗舰机型手机业务如何看挑战和机遇？原材料趋势和幅度？
A:我们对苹果的新AI手机没有判断，但是我们抢夺高端市场的趋势不会以某款机型终止，我们其实是对所有的品牌都有抢夺的能力，在今天的环境下格局不会有本质性的变化。原材料的成本主要是屏幕和内存，屏幕的增长已经结束了，内存是减产下的增长，内存已同比增长翻倍，我们认为见顶。
Q：二季度季度互联网毛利率提高的原因是什么？以及对三四季度互联网发展有什么展望？
手机用户存量规模的不断扩大，全球的用户增加到7千万左右。产品结构优化，高端机销量增加使毛利率增加。海外毛利率增加驱动毛利率增加。广告收入的毛利率也越来越高，高于游戏的毛利率。从趋势的角度来说，整体销量增加，高端机比例升高和海外比例的升高趋势不会改变，但互联网毛利率已达到较高水平，所以未来有增长趋势但增长有限。
Q：如何看待AI手机的前景？
A: 现在的AI手机仅仅是加上了AI feature的手机，都不是真AI手机，但小米认为未来的AI手机应该运用AI技术在操作底层做重构，小米目前正在努力，几个月之后可能会发布相关产品。
Q:IOT方面大家单&平板是否有出海？
A:我们过去IOT有两个战略：产业能力领先和国际化。最开始我们采用生态链公司，但是后来发现高端化很难，因此我们把一部分核心产品（手环、大家电、门锁、路由器）从生态链模型转化为产业能力领先，自研后我们就可以做重投入，目前看到的IOT业务表现都是这个战略的成果。同时也实现了全球产品一盘棋，实现了很强的规模效应，未来海外销售也会随着小米之家的开拓进一步加速。
Q:手机在3000-6000价格带提的很快，是否有方法论？
A:4000-6000我们做的很扎实，6000-10000有压力，我们主要靠折叠和数字Ultra，每一年数字Ultra都是最好的拍照相机，今年的起步是6499起，小折叠今年非常成功，6000+我们掌握了一部分方法，但是10000依然有努力的空间。我们对1万+区间也不着急。此外小米汽车和小米手机的效应刚刚开始。
Q：汽车生产的瓶颈是什么，汽车目前在售后方面有什么问题？
A：从一班倒到两班倒的改变是小米对交付瓶颈的应对。在售后方面小米没有挑战，交付中心和4S店都有售后功能，在销售覆盖较少的地方也有第三方门店进行售后，目前小米的用户对售后服务较为满意。
Q：智能制造对盈利能力有什么影响？大家电的爆品目前开始爆发，之后是否会对这些产品进行智能制造？
A: 是否有制造附加值是小米判断产品是否自己制造的标准，仅装配的产品小米不会自己制造，所以小米一定会制造汽车。随着高端手机的逐步推进，制造对工艺的耦合非常重要，手机的制造附加值也非常高，所以小米需要制造手机工厂。整体看大约20%内的产能会自建，80%的产能会交给合作伙伴，但是合作伙伴要和小米进行全方面的对接，构建相应的管控体系。
