丹麦航运巨头马士基近日与英国Inmarsat Maritime签署了协议，将为马士基船队大约340艘自有集装箱船升级卫星通信服务。
根据协议，相关船舶将于2025和2026年之间增强带宽。这些升级是马士基战略路线图的组成部分，旨在促进统一连接，将其船舶转变为全运营的浮式办公室，并且为船员提供更好的连接。
“浮式办公室”概念旨在通过先进的数字化战略、扩展的云能力解决方案和更有凝聚力的运营基础设施来彻底改变船舶运营，从而实现以自动化为重点的运营和潜在的无人自主运营的未来发展。
Inmarsat Maritime的这种面向未来的连接服务结合了ka波段和超弹性的L波段网络，能为马士基船队提供安全连接。
德国航运巨头赫伯罗特则是首批试用Inmarsat Maritime公司NexusWave解决方案的航运公司之一。
NexusWave是Inmarsat Maritime推出的一种解决方案，旨在为船员提供“像办公室一样”和“像家一样”的体验，能满足日益增长的通信和安全需求，以及对业务和船员通信日益增长的期望。
许多船东和船舶运营商的试用，旨在验证可靠的高速互联网连接将重要的企业/IT功能转移到云端的方式，无需在船上进行维护，船员可以与岸基同事保持一致，而且还将能获得以前只能在岸上使用的IT服务。
Inmarsat Maritime成立于1979年，最初由国际海事组织设立，旨在开发一个卫星通信网络，以保护海上生命。1999年推出全球海上遇险及安全系统（GMDSS）时，Inmarsat Maritime是首家符合严格要求的卫星运营商。
目前Inmarsat Maritime是Viasat的下属公司，致力于为海事行业的数字化、脱碳和船员福利提供动力。现在，Inmarsat Maritime的GMDSS卫星通信服务持续被全球航海界所依赖，助力190万海员在海上保持安全。
