2月2日，韩国三星重工为法国达飞海运集团（CMA CGM）建造的LNG双燃料动力7300TEU集装箱船“CMA CGM SAINTANNE”号命名仪式举行。
该船是达飞海运2021年至2022年间在三星重工订造的系列10艘LNG双燃料动力7300TEU集装箱船中的第十艘船，标志着三星重工成功完成了达飞海运的批量环保高效船舶建造合同，在全球环保船舶市场上的地位得到进一步巩固。
“CMA CGM SAINTANNE”号总长268米、型宽44米，载重量为85500吨，搭载了多种节能减排装置(Energy Saving Device)和新一代智能船舶解决方案“SVESSEL”，配备了GTT设计的6000立方米薄膜型LNG燃料舱，交付后将部署在亚洲至南美货运航线提供服务。
2021年9月，三星重工与达飞海运签订了6艘LNG双燃料动力7300TEU集装箱船的建造合同，合同总金额8412亿韩元（当时约合7.19亿美元）。2022年，达飞海运又在三星重工追加订造了4艘同型船。
承接这批订单之后，三星重工加强与达飞海运的合作，在合同交付期内连续顺利交付船舶，仅在2024年，三星重工就连续交付了“CMA CGM INNOVATION” 号、“CMA CGM LEGACY” 号、“CMA CGM ENDURANCE” 号、“CMA CGM FORT BOURBON” 号、“CMA CGM FORT JAMES” 号、“CMA CGM FOPT DIAMANT” 号、“CMA CGM ADVENTURE”号等7艘LNG双燃料动力7300TEU集装箱船。
随着国际海事组织（IMO）环保新规的不断强化，达飞海运正在不断增加订造LNG动力船订单。据悉，达飞海运在今年1月已与HD现代重工签订了12艘LNG双燃料动力15500TEU集装箱船的建造意向合同(LOI)，近期将签订正式建造合同，同时，达飞海运还将推进最多订造12艘LNG双燃料动力18000TEU集装箱船的项目。
达飞海运设立了到2050年实现净零排放的目标。截至2023年第三季度，达飞海运已经投资了170亿美元（约合人民币1231.65亿元）打造一支由近120艘LNG动力船和甲醇动力船组成的船队，这些新船将于2027年前交付。
