中国商飞客服公司运行支持部副部长梁勇介绍，主制造商跟航司在谈判购机协议的时候，会评估航司的运行能力，提供客户服务方案。在购买产品之前，客户根据自己的意愿、运营的特点提出构型、选型的需求。
中国商飞维修交付中心交付部部长葛坚表示，后面的任务还很多，飞机的产量还在逐步提升。
今年4月，国航和南航分别与中国商飞签署了100架C19飞机购买协议，并计划于2024年至2031年分批交付。
飞行教员杨延延正带着三名飞行员进入飞行模拟器进行培训。通过多项测验后，这些飞行员将成为驾驶C919飞机的机长。
杨延延告诉记者，正在培训的C919飞行员都是各个航空公司经验丰富的飞行员教官，有着多年驾驶经验。但当他们真正驾驶过C919飞机后，都会对这架国产飞机赞不绝口，每一位中国飞行员都有一个驾驶中国客机的梦想。
不仅专业的C919飞行团队在快速建立，为乘客提供客舱服务的乘务人员数量也在增加。虽然看起来只是换了一种机型提供服务，但其中有很多要学习的内容。
截至目前，中国商飞已经为国航和南航培训了27名飞行员和81名乘务员，可满足南航和国航初期运行的人员需要。
