看到一则消息，某公众号发的。
他爆料了一件事，很有意思而且让人看了眼馋和生疑的一件事。
文章主角是来自中国北京某货运（为了避免删稿，此处隐藏）航空有限责任公司的一名员工，具体是什么岗位他没有透露。他是硕士研究生学历，毕业后就进入了这个公司工作，现在工龄3年多。
根据他爆料的截图，他2023年截至11月的总工资收入是1567900.32元，已申报税额合计是444688.49元。其中，他2023年11月的工资收入是127309元，申报税额是50026.01元，2023年10月的工资收入是138211元，申报税额是54931.91元，2023年9月的工资收入是126366元，申报税额是46001.66元。
关于工作这块，他也稍微透露了一点，他说他们的工作并不算很累，每天工作的时间也不长。基本上他们都是上1天休息1天，如果忙一点的话，也会有上2天休息1天这样，但是一个月的休息时间不会少于10天。
看完上边的信息，我这摸爬滚打在民航业的我都惊呆了，到底什么岗位这么吃香？
这家公司我知道，我也有认识的熟人，不就是北京那家央企吗？待遇福利在业内数一数二，这毋庸置疑。但如果是同等岗位它们能高出这么多，我是万万不相信。
比如飞行员岗，最接近这个天文数字，甚至有些公司的有些飞机的飞行员能超过这个数字，但是最起码应该是机长一职，至于副驾，还是远远达不到的。如果说他是机长，你见过工作三年能成为机长的？纵使能力够了，但是时间也不够啊！所以这哥们应该不是飞行员。
如果是机务，空乘，这就更不可能。一名再成熟，再技术过硬的机务也拿不到这份工资的三分之一了，更别说这六位数，简直是职业人民航打工人的天文数字。乘务长也不可能，她能干的过飞行？
我想来想去，也没有找到其对应的岗位，难道是高管？或者是IT，或者做项目？这些做好了，也许有这个可能，民航人基层打工人是没戏了，飞行员除外。
这家单位的口碑在整个行业内还是很好的，同样也很是神秘，很少见对外招聘，但是目前来看不怎么缺人。估计是好单位，高工资不用担心人才流失吧。不像某些企业，降本增效，增效没见到，降本可真体现在工资里了。还有些低于行业平均水平的企业，这样都有人干，当然也有更多的人走。走不了的人，不是不想走。只是没办法。
在机务技术岗这块人才流失尤其严重，这让行业陷入了死循环。工资少，员工跑；员工跑，赚钱少；赚钱少，工资少；工资少，员工跑……
只有那些待遇和福利可以的单位，走的人才少，当然人干的不累。累包括体累和心累。尤其心累，这里累了，待遇高，都有人会走。不过人家也不在乎，走你一个，再来一群。
话说回来了，这位上一休一或上二休一的哥们，到底是什么工作啊？你们谁知道？据他讲，他们福利很好，公积金按最高缴纳，定期还有福利卡，根据工龄注入不同的金额，等等。
据我了解，不单单有这个，还有一个让人眼馋的疗养假，给你钱，自己去找地方，想去就去，不想去可以不去，反正钱给你，好像有两万左右。不限员工工龄，当然会根据工龄调整发放的比例。年轻的相对少点，但人人都有！
简直羡煞旁人！话说他到底什么岗位啊？
