作为我国四大A级国际车展之一的广州车展每年也是各个车企的收官之战，也是车企年底冲销量的关键展示，以往广州车展并不及北京或者上海的声势浩大，毕竟到年底了各家也不会有太多重磅的成果发布，主要是以卖车为主。今年的广州车展却格外“热闹”，网红、明星、车企高管纷纷到场刷流量，车展也成为车企高管社交的新方式，既可以互相带流量还可以看看彼此的产品状态，不出意外都是一片祥和与商业互捧。
相比高管的松弛感，车展外各车企销售上演抢单大战，车展内各车企的高管握手拥抱；站在台上高管对着竞品一顿疯狂负面输出，坐在台下大家胜似亲兄弟一起为自主品牌奋斗；在观众面前自家新能源汽车是五百万以内最好的车，在观众背后老板喜提一台三百万的燃油法拉利，车企成为新型的表演培训机构，所以大家究竟在为何人而表演？
无论是网红卖力的吹捧式直播还是明星家人们式的推荐，面向的目标只有一个那就是普通的大众消费者。不管是新能源车型还是燃油车型，产品用户目标是一致的，而一旦目标一致首先必然会产生同质化，例如此次广州车展中，长城汽车在其3200平的展台上只展出一款蓝山车型，并且还是同一个颜色，相比其他车企一致的多样化，长城汽车剑走偏锋首先是在车展方式上打破同质化建立自己的同质化；其次是目标具有一定的误导性，车展的热闹并不代表产品的市场好评，不然也不会有一些车企逐渐淡出了车展的舞台，车展的核心目的不是热闹而是在于链接性质；最后是车企自嗨式的产品营销，车企为了凸显自身的科技含量，每一次的发布创造各种新名词，讲一些所谓的技术细节，不细节不新名词无以新技术，试图将用户教育成技术专家，无形中为用户增加了一定的负担。
消费者在买一台车之前还要学习并理解各种汽车领域不同的专业名词，纯视觉自动驾驶方案版本和多源传感器融合自动驾驶方案的区别、车身一体压铸技术九千吨和一万吨的区别、甚至transformer网络架构的优劣势等等。至于这些所谓的科技能带来多大的效用，无论是车企自身还是用户其实都是无法进行测算，只是觉得听不懂就是高科技，功能多就是比功能少好，这种情况下便会出现两个现象，第一是直接引发产品的价格战，这个指标是消费者最为敏感和直观，第二是导致一些“中间商”自媒体的火热，众所周知中间商的盈利模式就是赚差价，同样自媒体也是一样的道理。时间长了，车企的产品营销更像是一场车企和自媒体之间猫捉老鼠的游戏，而用户反而成为卡夫卡笔下的局外人。消费群体是一定的，而汽车媒体反倒会增加，进行舆论信息制造，结果看似是一片欣欣向荣，实际上对于产品的利润转化率并没有一个准确的衡量数值。
在时间的维度上，所有人都可以将现在变成未来，但是没有人可以将未来变成现在。第一个问题是车展热闹的背后是各车企的焦虑甚至生存的问题，根据相关数据显示，2024年上半年长安、江淮、北汽蓝谷、上汽集团、广汽集团、蔚来、小鹏、理想、零跑等11家车企营收合计为5386.2亿元，2024年上半年归母净利润合计为-47.8亿元（2023年为8.4亿元），归母净利润占营收比重为-0.89%（2023年占比0.15%）。2024年前三季度汽车行业利润率4.6%,创下近10年新低。毫无疑问，2024年汽车行业是整体亏损的一年，并且止损的时间未知。无论是车企联合呼吁停止价格战还是个别企业加大在新技术领域的投资，短期内行业亏损的趋势并不会改变，车展热闹过后，关起门便是各车企为生存而忧愁了，继而带动整个上下游产业链进入赤贫状态。
第二个问题车企的焦虑从何而来。首先是通过各家车企的宣布，不管是新势力造车企业还是传统车企，新车发布都会宣布订单爆单的情况，继而销量排行榜从每个月精准到了每周，待到协会官方发布数据，要么出现偏差要么仍然是一片亏损，无形中每家车企成为销量数据的孤岛，销量数据其实是建立消费市场模型的关键参考，一旦形成孤岛将会影响所有车企研发端对消费市场的模型，从而导致产品定位失准，进一步增加了新产品开发的不确定性，进而集体进入焦虑的怪圈，车企也不知道怎么回事，突然就焦虑起来了；其次是新能源汽车面临卖一台亏损一台的尴尬现状，短期内通过销量的方式实现盈利几乎不可能，而新能源汽车的技术壁垒并没有燃油车那么高，小米汽车只用了三年便跨界从零打造出一款爆款车型，不造车的华为在汽车行业的影响力远超众多的车企。
新能源汽车带给行业的除了自信还有焦虑，焦虑的更深次便是恐惧。车企就像在鱼缸了的鱼，鱼儿们都知道自己需要更大的生存资源，唯一的办法就是其他的鱼死掉，所以鱼儿们都在等别的鱼死，同时也在担心死去的鱼儿会是自己。作为一个人面对现实的恐惧，要么参与在人群中热闹，要么自己画个蒙头前进的“大饼”，同样的企业面对现实竞争的恐惧也是同样的逻辑，不外乎只有两点，一个是不遗余力的营销宣传制造热闹，另一个是加大对未来的投资，振奋人心挽留资本市场的青睐，试图通过赌一把抢占先机，但是结果一般都不太好。例如，已经下桌的乐视、威马、高合等等都是同样的经历，只要满足这两点的企业其实都在走下坡路，都是在进行一场赌博，有的甚至压上了全部家底，成了就是二次崛起，败了就进入历史的坟墓。
历史的列车会一往无前，每个人都会成为列车前进的燃料，当一个行业或者一个公司出现裁员、失业、员工福利下降等负面影响的时候正如一个男性出现尿频尿急尿等待，无论怎样雄伟的目标口号都将无济于事。我们只能根据现有的资源确定有哪些地方可以去，而不是设定一个遥远的地方再去想如何到达，因为遥远的地方可能是幻觉，也是不确定性的。毕竟在晶体管出现的时候，没有人会想到它将成为计算机出现的杠杆。
