近日，随着装载8万吨原油的货轮由山东港口烟台港莱州港区启航，该港区原油返输业务最大转水船舶作业任务顺利完成，针对此次客户急需，烟台港创新采用双管线、双罐区的作业模式，实现装船效率3100m³/h，整体作业时间压缩40%，优质、高效的服务得到客户高度评价。
“本次船期较紧张，目的港预到船舶较多，为确保在目的港及时靠泊，请尽快安排船舶作业，保证油品装船效率”。
针对客户的需求，烟台港充分发挥全国唯一码头、罐区、管道一体化运营的港口优势，强化内部服务集成，烟台港统筹调度，管道公司、莱州港公司密切协作，从储运油品发运、管道转输到装船作业全方位对接，量身定制高效物流方案，通过烟淄管线和莱昌管线双管线向莱州港区开展返输原油，并装船发运。莱州港公司打破常规，与临港中化储运、华大罐区进行充分探讨，创新采用双罐区作业模式，制定先倒罐后装货的作业方案，并赶在船舶靠泊前做好两家罐区同时作业的准备。作业过程中，两家罐区、三个储罐、9台稠油泵同时进行装船，最大限度整合莱州港区的原油装货能力，并协调商检提前检船、检罐，缩短作业准备和完货交接时间，有效提高作业效率、缩短船舶在港停时。
本次双管线及返输-倒罐-双罐区作业模式的成功实践，充分展示烟台港原油一体化运营和内部服务集成优势，推动港口能源综合服务体系进一步完善。作为烟台港口型国家物流枢纽的核心龙头企业，近年来，烟台港持续加大能源项目建设力度，加速推进烟台港西港区LNG项目、中石化龙口LNG项目、西港区300万立原油罐区、西港区102万立原油罐区、西港区至裕龙石化原油管道等项目，促进液化油品产业链供应链量效齐增，助力山东港口建设东北亚油品储运基地和烟台港打造北方重要能源进出口基地，为华东地区海陆“原油大动脉”保通保畅提供强劲动能。
供稿单位 | 山东港口烟台港
