“三基”管理体系建设，需要久久为功
围绕进一步加强管理
在集团公司党委坚强领导下
山东港口各单位
“带着问题走、奔着问题去”
从广泛的一线基层实践中
深入挖掘基层管理的各个层面
全力以赴推动管理出亮点、出成效
以扎实的行动
建强基层队班的干事创业“基本功”
搭建学习提升平台
他们有“新招”
强化人才建设、培养出更多基层管理的骨干力量，一直是青岛港的着力点。为充分发挥骨干力量引领作用，青岛港倾力为职工搭建学习提升平台，为年轻职工铺就成长的快速通道，帮助他们尽快练就扎实的“基本功”，为队班管理提升打好基础。
青岛港轮驳公司坚持“船为核心”管理理念，充分发挥高级船员在班组建设中的作用，利用船舶待航间隙组织开展线下“船舶机驾人员交流会”，邀请多名指导船长、轮机长和“金五星红旗船”代表与普通船员职工进行现场交流，并针对提出的问题进行现场答疑。“每次交流会都让我受益匪浅，帮助我吃透公司的相关要求，提升我的专业知识，更好地明确下一步工作目标。”轮驳公司“亚洲十号”轮驾驶员侯飞虎说道。
在青岛港董矿公司，固机一队管理使用着卸船机、门机两大机种。为进一步激发队伍活力，提升职工技能水平，董矿公司固机一队创新多专多能人才培养体系，建立《职工成长活力值实施办法》《星级运行班组活力值考评办法》，以班组为单位，分解卸船机、门机操作步骤，分批次、有计划进行门机、卸船机“互学联学”，指导操作技巧，制定操作标准，让现场人人都成为“多面手”。
近日，青岛港QQCTU通过建立VR体验+导师授课方式，实施“实战+沙盘”应急模拟推演，以现场安全、生产瓶颈为突破点，分层次、分岗位扎实开展队班培训活动60余场次，持续提升全员基础安全意识和风险防范能力，以安全为队班建设保驾护航。
“一心二效三节”
他们铭“理念”
聚焦“一心二效三节”现场管理核心理念，日照港油品公司仓储一队扎实开展“5S”精益现场管理工作，着力补短板、夯基础，把“5S”精益现场管理工作贯穿到油库储运作业全链条，打造整洁有序、规范细致、本质安全的精益油库。
仓储一队强化精益思维，将“5S”精益现场管理融入日常工作，加大“5S”精益现场管理教育培训力度。依托OPL点滴教育、夜学一小时、专业技能提升课堂等形式，提升职工精益管理素养；深化精益管理考核制度，倒逼责任落实，提高职工工作主动性，让“5S”精益现场管理内化于心、外化于行。
为进一步提升现场管理水平，仓储一队深入推动“5S”精益现场管理工作走深走实，围绕库区现场环境、设备设施、卫生死角等方面，落实现场整治工作；建立网格化“红黄绿”基准卡、“五必清，四定置”等管理机制，对重点作业、重点区域、重点环节定向攻坚，以高质量“5S”精益现场管理助力生产安全平稳，服务更优更畅。
此外，仓储一队将“5S”精益现场管理与安全生产深度融合，以标识管理精细化、操作流程可视化、风险管控“四色”化为抓手，夯实现场安全管控；持续推进精益管理改善提案活动，深度攻关安全管理难点、痛点、堵点，筑牢安全生产“精益防线”。
发挥先锋模范作用
他们讲“情怀”
在烟台港纵横交错的铁路线上，铁路公司机务段运用班组跨越芝罘湾港区、西港区，365个日夜坚守着两线作战。他们驾驶机车，承担着港区内的铁路货物疏运及调车作业任务，凭借着专业的“驭龙”本领，时刻守护港口铁运顺畅高效。
没有规矩不成方圆，运用班组的职工们对待乘务作业标准一丝不苟，严格规范执行各个作业环节的标准，将标准化作业真正落到实处。在“党员站排头、先达标”活动中，老党员王志民、赵殿禄积极发挥先锋模范作用，在实际工作中以标准作业为“利器”，解决了众多技术难题。
车辆连挂是铁路调车作业中的关键环节，巨大的撞击力常常会使车钩受损，导致机车、车辆和货物的稳定性、完整性、安全性受到威胁。
一次风雨交加的夜晚，由于机车前方视线受阻，作业难度陡增。在风雨呼啸中，王志民和赵殿禄冷静应对，他们按照恶劣天气作业标准，分工明确，加强瞭望，仔细确认每一个细节。在风雨中，他们连挂车辆发出的声音仿佛悦耳的“铃声”，除了车钩锁铁落锁声外，几乎听不到车钩撞击声，实现平稳安全的连挂。
“这样的天气，我们更要把规章和流程放在心上，不求效率，只要安全，这不仅是对自己负责，更是对调车组每个人负责。”王志民事后回忆起说。他们以风雨中“不动如山”的定力，成功保卫了每一位作业人员的安全，让现场调车组赞不绝口，也让运用班组中的其他同事们深刻认识到标准化作业的重要性。由此脱胎而生的“志民无声挂车”，也当之无愧地被评为烟台港2022年“绝技绝活”。
