随着科技飞速发展，自动驾驶技术成为车企竞争焦点，比亚迪凭借深厚技术积累和创新能力，引领具身智能驾驶汽车新纪元。
近年来，比亚迪在自动驾驶技术研发上取得显著成果，通过先进传感器、雷达和算法，实现车辆环境精准感知和智能决策，应对复杂城市交通，保持高速行驶稳定。其自动驾驶技术已达高度自动化水平，特定场景下可完全自主驾驶，提升驾驶安全性和便捷性，为汽车行业树立新标杆。
加码机器人赛道
比亚迪具身智能研究团队致力于挖掘应用场景需求，开发定制机器人本体及系统，提升感知与决策能力，加速具身智能在工业领域应用。而近日，据“比亚迪招聘”官微发文，比亚迪将面向2025届全球高校硕士、博士毕业生招聘具身智能研究团队。境内院校毕业时间为2024年9月~2025年8月，境外院校毕业时间为2024年7月~2025年12月。
而本次招聘涵盖的岗位专业广泛，包括但不限于机械类、自动化类、力学类、计算机类、数学类、电子信息类以及电气类等多元化领域。所开放的招聘岗位主要聚焦于高级算法工程师与高级结构工程师等核心职位，其研究方向更是前沿且充满挑战，涵盖了深度学习、感知技术、人形机器人研发以及四足机器狗的创新探索等多个维度。
据了解，自去年起，比亚迪就被传将涉足机器人制造领域。此次比亚迪的招聘活动或许是其入局机器人和具身智能领域的一种“官宣”。然而，对于是否将自主开发制造人形机器人产品，比亚迪方面并未给出明确答复。
比亚迪的具身智能研究团队成立于2022年，专注于挖掘公司规模化的应用场景需求，展开各类机器人本体及系统的定制开发，以推进具身智能在工业领域的落地应用。据悉，该团队已开发完成工艺机器人、智能协作机器人、智能移动机器人、类人形机器人等产品。
在机器人领域，比亚迪已与多家产业链企业进行了合作，并在其汽车产线上应用了多家企业的产品。此前，比亚迪股份董事长兼总裁王传福还宣布，未来将投入1000亿元，用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶。
早前，比亚迪在人形机器人的布局多采取投资、合作形式。国内“人形机器人第一股”优必选(09880.HK)在创立初期就获得了比亚迪的投资，其Walker S1已进入比亚迪汽车工厂进行实训，并实现了全球首次人形机器人与无人物流车等协同作业。此外，比亚迪还投资了由B站知名UP主彭志辉创办的智元机器人公司，该公司致力于打造具身智能机器人产品。
大厂纷纷布局具身智能
近年来，随着AI技术的不断进步，机器人应用范围持续扩大且技术日益优化，吸引了多家大厂积极布局具身智能领域。
近日，小米集团核心创始团队创立的小雨智造公司成功完成新一轮融资，资金将用于加大研发力度，推动产品创新，以增强市场竞争力。
与此同时，华为全球具身智能产业创新中心也宣布正式运营，并与多家相关企业签署了合作备忘录，计划整合华为各部门的具身智能相关能力，共同打造关键根技术。
此外，国内也有不少车企纷纷入局人形机器人
广汽集团自2022年初开始涉足具身智能机器人研发，在多个前沿技术领域掌握核心技术，并实现了关键零部件的全栈自研和成本可控。
小鹏汽车在去年首次推出了双足机器人PX5，该款机器人计划优先在小鹏的工厂和销售场景进行实地应用。
今年5月，奇瑞汽车宣布将迈入人形机器人工程的前沿。并在2024年北京汽车展上展示了一款名为Mornine的人形机器人。
市场预测显示，中国人形机器人市场规模将在未来几年内快速增长。据相关研究预测，2024年市场规模将达到21.58亿元，到2030年有望达380亿元，年复合增长率超过61%。
华安基金认为，人形机器人集成了多项先进技术，有望成为继计算机、智能手机、新能源汽车后的又一颠覆性产业。在内部政策和外部巨头的共同推动下，人形机器人产业有望进入国内外整机厂商双轮驱动的发展阶段。
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