《江苏交控产业链链长工作机制实施方案（2024—2025年）》明确了六条产业链，以增强核心功能和提高核心竞争力为重点，建设自主可控、创新领先竞争力强的优势交通产业链。10月9日召开的产业发展推进会展示了六条产业链“产业定位更加清晰、项目推进更加有力、基础支撑更加坚实”的发展成效，通过在本专栏呈现产业经验，希望进一步增强全系统深化交通产业布局的紧迫感责任感使命感，坚定不移走好交通产业向新而行、向绿转型、向外延伸的转型升级之路。今年以来，江苏交控交通建养产业链以扬溧高速改扩建项目为抓手，探索“建养一体化”模式，并逐步形成交能融合的“建养”路径，助力交通建养产业向绿色低碳转型、向可持续推进。目前，现代路桥正在依托扬溧改扩建、广靖扩建等2个项目，积极开展绿色施工以及交能融合实践。
以“质”培绿，增强自主建设能力。健全项目管理体系。做优与工程建设相适应的改扩建管理机制。在扬溧项目建立健全制度体系，形成了包含14类65项文件的汇编，目前正应用于广靖扩建项目。培育建设核心能力。组建了3支成熟的整建制项目管理团队，培育的钢筋加工、混凝土拌合等2支自营队伍，已经正式投入施工。同时，积极开展泡沫轻质土等4支自营队伍的组建工作。推进技术整体设计。“建管养一体化机制研究”等5项课题在江苏交控立项，并通过工作大纲评审，推进高速公路改扩建跨线桥梁翼缘板局部拆除、桥梁拼宽等快速施工技术的预研究，加快提升建设水平。
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以“制”兴绿，发挥先进制造优势。创新应用环保工艺。在江苏高速公路改扩建项目中，首次采用砂石分离浆水回收“零排放”系统，实现污染物“零排放”。配置绿色低碳设备。采用移动储能设备，为项目前期临建工程提供电源，同时批量购置电动设备，相比传统装载机，一台电动装载机1年内可减少二氧化碳排放量160吨，节约能源成本18万元。提升机械应用水平。目前，扬溧项目部已配置机械设备26台套，同时有序开展适应型智能装备研发工作，为后续广靖扩建工程打造样板。
以“治”扩绿，完善科研创新体系。加强科研顶层规划。结合改扩建工程特点，构建“智慧、快速、安全、品质、绿色”五维建养技术体系，策划并实施“长寿命高速公路‘摇篮工程’建管养一体化关键技术研究及工程示范”重大专项。开展交能融合研究。开展《基于扬溧高速改扩建工程特征的碳排放源与边界研究》等课题研究，打造高速公路改扩建低碳施工示范。推动科研成果转化。加强泡沫轻质土、高模量沥青混合料等自研产品的技术深化研究与试验段验证，打造集“材料-工艺－装备”于一体的高速公路改扩建成套技术体系。今年，现代路桥自主申报的《公路工程现浇泡沫轻质土填筑技术规程》成功获批江苏省地方标准立项。以“智”护绿，优化建养人才梯队。积极引进一线人才。本年度先后向项目一线输送61名管理、技术人才，涵盖工程、综合等不同条线。其中，一级建造师16人、一级造价师4人、注册安全工程师5人。大力培育产业工人。坚持深化产业工人队伍建设改革，扬溧项目部及综合场站分别设置了产业工人培训中心、产业工人园，针对283名产业工人集中开展技能培训、生产演练等多项活动。建强项目基层班组。依托扬溧项目，打造“筑基”班组，由“全国技术能手”获得者担任班组带头人，并连续3次在省交建局履约考核中获评“优”级。一年多来，凭借扬溧项目的施工实践以及广靖项目的前期谋划，现代路桥“聚焦1个核心，打通2个环节，抓住3个关键”，对建养一体化模式的可持续应用进行了探索验证。聚焦“高速公路资产综合效益价值最大化”1个核心。深刻把握高速公路“投建养运管服”全生命周期场景，以高速公路资产整体为管理对象，以“质量最优、成本最低、安全环保、进度加速”为目标，统筹考虑资产全寿命周期的各个环节，明确投资方、建设方、运营方、施工方、设计方等多元主体职责，不断优化设计方案、施工方案和运营维护方案，推动高速公路资产综合效益价值最大化。打通“建设”“养护”2个环节。高质量推进建养一体化，首要任务在“建”，根本保障在“养”，两者密切结合、缺一不可。在扬溧改扩建项目和广靖扩建项目的实践中，积极协调相关职能部门，派驻项目管理团队提前介入施工图纸编制阶段，全过程参与专业设计方案的汇报会、审查会，按照高速公路养护的需求，对施工图提出合理化建议，以建设期的“自检自建自查”，实现养护期的“可达可换可修”。同时，积极推动“建－养”两个阶段的信息化、数字化融合，构筑建养一体数据流转中心，建立全生命周期数据目录以及数字算法模型，最大程度实现建设、养护阶段的信息、数据互通。今年9月，现代路桥成功获批公路工程综合（检测）甲级资质，为近20年来江苏首批新增的公路检测甲级资质。此外，公司今年还获批了公路设计甲级等5个资质，资质数量上升至25项，对于做优全产业链条，推进交通建养产业协同发展起到推动作用。抓住自主可控、装备先进、智能化程度高3个关键。以建设能力提升为重点，着力形成自主可控的建养能力。2024年，计划在改扩建项目中组建10支自营队伍，目前完成率为50%；6支已有自营队伍的强化工作，目前已全部完成。以项目实际需求为导向，着力打造装备先进的样板工程。围绕未来高速公路“耐久、绿色、安全、快速”的发展需求，依托自有研发团队，开展高渗透型再生剂、高亮耐久型热熔型标线等资源节约型、环境友好型材料的研发工作，在此基础上，进行配套施工工艺及装备的研发，加快形成系列成套技术。以质量安全环保为宗旨，着力完善智能化程度高的生产体系。扬溧项目配置的钢筋笼一体化全自动生产线，为省内高速公路改扩建项目中首次应用，施工效率可提高3倍。广靖项目将使用行业领先的步履式爬升液压自锁紧支模架系统，开展桥梁盖梁施工，在规避高空作业安全风险的同时，预计节省40%以上的人工成本。下一步，现代路桥将充分发挥“建养一体化”创新模式的竞争优势，做好扬溧、广靖这2个“10亿+”级的项目，同时，探索实施更多业务模式，切实为江苏交控建强自主可控的交通建养产业链，加快建成“世界一流高速路网”和“世界一流企业”作出新的更大的贡献。
