9月29日，伴随着大型挖掘机挥舞铁臂，高压旋喷钻机开始破土作业，机器轰鸣声响彻工地，京沪高速公路广陵至靖江段扩建工程建养总承包项目正式开工。
京沪高速广陵至靖江段作为京沪高速与盐靖高速向南过江交通量的合流路段，是江阴大桥、江阴靖江长江隧道的北接线，更是省内高速路网内的“咽喉”要道。本次扩建里程全长10.54km，拟采用“两侧拼接”的方式由双向六车道扩建为双向十车道，工程建设期为22个月，由四川路桥和现代蜀宁承担；养护期10年，由现代路桥承担。扩建完成后，将最大限度发挥过江通道的服务能力，不断深化江阴-靖江两地跨江融合，促进两地人才、信息、资源等要素交流，对提升江苏省长江两岸的互联互通水平，推动沿线经济社会发展具有重要意义。此次广靖高速扩建工程建养总承包项目的实施，是现代路桥继扬溧项目后再次采用“建养总承包”模式的新创举，更是推进江苏交控加快建设“世界一流高速路网”和“世界一流企业”、推动江苏高速公路可持续发展的生动实践。1年多来，现代路桥依托扬溧项目高速改扩建项目，在现场组织能力、人员管理能力、智能加工能力、设备配置水平等方面，积累了一定的实践经验。自中标以来，指导广靖项目部，高质高效完成了现场勘察、土地选址、便道选线、材料调查、施组拟定等前期施工策划工作，为本次顺利开工提供有力支撑。
项目开工只是开端，加快推进、高质量通车才是关键。接下来，现代路桥将充分发挥扬溧项目的经验优势，聚焦“建强自主可控、装备先进、智能化程度高的交通建养产业链”目标，探索传统基建与新基建在扩建项目中的深度融合，紧扣工程节点、提升建设质量、降低养护成本，实现智慧高效、绿色环保、全生命周期成本效益最优，形成行业领先的“建养一体化”竞争优势，为江苏交控建强交通建养现代化产业链，推动江苏建成交通运输现代化示范区贡献更大力量。
供稿｜ 现代蜀宁 赵如晖、王俊伶
编辑排版｜张诗琦
