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开栏语
面对当前钢铁市场的严峻挑战，中南钢铁（股份）党委书记、董事长吴琨宗再次强调“每一分钱都要较真、每一分钟都不耽搁、每一个人都要担当”的“三个一”精神。这不仅是对成本控制与效益最大化的深刻洞察，更是对高效执行与快速反应能力的迫切呼唤，同时，它也彰显了每一位中南人勇于担当、共克时艰的坚定信念。
为深入践行“三个一”精神，公司官微特开设“践行‘三个一’”专栏。通过分享优秀案例与宝贵经验，激发全体员工的共鸣与行动，共同助力企业“活下去、好起来”。
汽车燃油消耗和轮胎消耗
是物流部汽运车间重要管控指标
也是成本管控的重点
运输过程中人员操作
车辆状况、牵引吨位、线路状况
都将直接影响油耗和运行成本
物流部汽运车间“管住嘴、迈好腿”
通过精细化管理措施
降低厂内汽车中转运输费用
管住油嘴总开关
不跑“冤枉路”，不跑“无用车”
燃油消耗费用作为汽车运输主要成本，是汽运车间主要降本项目。车间以行车班组为降本责任组，针对班组不同车型，制定不同的攻关降本措施，制定班组燃油消耗成本指标，细化燃油消耗管理细则，每月跟踪班组燃油消耗情况，及时调整降本措施，算帐经营，每升燃油斤斤计较，不达降本目的不罢休。
每一分钟都不耽搁
通过规范汽车运输行驶路线，实现路径最优降油耗；提倡班中汽车司机在作业点订餐或带餐，避免中途开车返回班组吃饭；严禁车辆待命5分钟不熄火行为；加强汽车司机良好驾驶行为培养；严格落实车辆维护保养制度等措施，避免车辆燃油消耗浪费促进燃油消耗成本指标进步，为降本增效做出贡献。
每一个人都要担当
车间从柴油的领用、发放、使用上严格把关、严格控制，不允许出现一丝纰漏。车间选用工作踏实、责任心强的人员专职管理油料，对车辆油箱全部挂锁，油料定额发放。同时，所有车辆必须严格按照规定路线行驶，根据生产车间的用车需求合理调度车辆，不跑“冤枉路”，不跑“无用车”。要求司机一专多能，适应各种车辆驾驶，节约了油料成本，缓解了人员紧张的压力。
今年1月至10月，百吨公里油耗为3.02升，对比2023年降低8.46%，降本6万元。
管住车轮“大脚丫”
能修则修 能省则省
车辆轮胎，是汽运车间重要的材料物资，每月的消耗占汽运车间变动费用的10%。车间积极动员细化管理，要求工作前，司机要绕车巡视，清除地面杂物，防止轮胎被扎。另外及时做好出车前后轮胎调换，保持前轮胎完好，进一步延长后轮胎寿命。
每一分钱都要较真
2023年汽运车间轮胎费用为101.27万元。本着一切成本皆可降的理念，深挖内部潜力，能省则省，从轮胎使用、车辆装载、考核制度等方面多措并举，进一步实现轮胎费用极致降低。
要求班组不定期对在用车辆的轮胎进行检查，制定更换新轮胎的标准，严格轮胎使用考核细则，加强对新轮胎损伤考核力度，规范员工对驾驶车辆时爱护轮胎的要求。
制定分析研究车辆运行中轮胎异常磨损的状况和原因，制定检修措施和检修计划，及时排除造成轮胎异常磨损的故障，保持车辆技术状况良好，降低轮胎消耗，减少成本费用。
1月至10月，轮胎费用61.58万元，预计年度降本27.36万元。
编辑：@阳光的气息
图文：@何郁 @林一涛
支持：@官微梦幻之队
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