近来，全国各地很多城市的交通管理部门都纷纷出台文件或者通知，宣布当地的出租车在春节期间运价在表外加收“春节服务费”。这个服务费，各地加收的金额不一，有的城市，每车次加收3元，有的城市加收4元，还有的城市，每次加收5元。
加收春节服务费最多，力度最大的城市，当属浙江省会杭州市了。日前，杭州市交通和物价部门联合发布通知，春节期间，也就是大年三十到正月初六，杭州的出租车，运价表外每加收10元/车次。这可能，在全国都是唯一的，最高的，充分体现了出租车司机的劳动价值。
出租车加收“春节服务费”，不少民众质疑是乘春节之机的乱收费行为。杭州市专门出台相关文件，规范出租车加收“春节服务费”，既定性“春节服务费”合规，体现对出租司机节日运营的关心和温度，又避免出租车乱涨价现象，保护广大乘客的合法利益，这种双赢的临时性政策值得叫好，也值得各地借鉴和推广。
在万家团圆的春节期间，出租车司机正常运营，为民众出行提供了便利。出租车适当加收“春节服务费”，相应提高了司机的营运收入，等于给司机发春节加班工资，不仅合情合理，按照现行法律法规，不能算是乱收费行为。
杭州市出台规范性文件，规定每车次另外加收服务费的标准，并对外公布，就是明码标价，让广大出租车司机明明白白收费，由于乘客知晓加收的标准，司机没有乱涨价的操作空间，可以有效避免出租车春节乱涨价行为。
其实，春节期间各地堵车现象十分严重，相同路程一般要比平时耗时长，如果出租车仍然正常打表收费，出车时间长，而营运收入甚至比平时还少，一部分司机感到不划算，就有可能“歇业”不出车，春节“打车难”问题将会更加突出。出租车加收“春节服务费”，相应提高司机的劳动报酬，将能激励和提高出租车司机的出车率和延长营运时间，显然有助于缓解春节期间“打车难”问题。
可以预见，出租车加收“春节服务费”，也可以起到一定市场调节作用，部分市民如果感觉节日期间出租车的车费增加了，或许在不紧急的情况下，会选择公交车、地铁等其他交通工具出行，从而分流了一部分乘客，让春节期间有打车需求的市民，则更容易打到车。
而规范加收“春节服务费”，让广大出租车司机“多收费”名正言顺，减少了扯皮和纠纷，他们当然高兴；同时，也缓解了市民春节期间“打车难”问题，能有效遏制乱收费行为，可以说是双赢的惠民之举。
因小编一直在为广大的哥的姐努力发声说话，也就一直被人投诉。为防失联，请关注小编的备用公众号
