最近，在河南省会郑州，不少出租车都在车身上，引擎盖上，车窗玻璃上张贴了写着“出租车打表计费，半价收费，欢迎乘坐”的宣传标语，主动降低运价，来吸引乘客。
在郑州市，出租车的起步价是10元/3公里，3公里后每公里2元。现在，这部分出租车按计价器半价收取运费，那你坐出租车3公里内，就只收费5元了，远一点，打表100块钱，也只收费50元了，实在是比很多县城都便宜了。
这是为什么呢？只是因为郑州的网约车运价太便宜了，人们都去坐网约车了，出租车赚不到钱了，部分司机才出此政策，主动降低运价，以挽救市场。
据2024年10月的相关数据，郑州共有巡游出租汽车11875辆，但郑州市取得网约车运输证的合规网约车，就有3.5万辆，加上无证的网约车，最少有五六万辆网约车在郑州运营，不但数量是出租车的五六倍，而且运价都比出租车低。
在郑州市，同样的距离，坐出租车打表60元，坐个网约车也许就只要45元。所以，郑州的市民群众，都喜欢手机叫车，去坐网约车。所以，现在郑州出租车一客难求生意怪淡。出租车公司一辆电动出租车，一个月的承包费才2400元还管保险，就这还找不到司机。
正因为坐车人少了，赚不到钱了所以近来，才有部分郑州出租车司机主动降低运价，按打表一半收取运费，以和网约车竞争，拉回乘客，挽救出行市场。
不只是郑州市区，全国很多城市都是这样，在网约车低价竞争下，出租车已经没人坐了，最近很多城市的出租车，都主动降低运价来挽救市场。
比如说，安徽省会合肥，出租车运价，已经从之前的起步价10元降低至8元，公里价，也从2元降低至1.6元。
而在云南昆明，出租车运价，更是直接从10元降低至6元。
而在此前，重庆有部分出租车司机，也打出了打表六折收费的口号。石家庄市，有部分出租车，也主动降低运价。
出租车司机不是嫌钱多，主要是网约车的不公平竞争，才逼得大家主动让步，降低运价。
