现在，我国各城市，出租车在马路上扫街，已经拉不到乘客了。大多数出租车，只能去火车站排队等客。一个城市的出租车，都去了火车站，能拉到客吗？能赚到钱吗？
这是昨天，一名南宁的哥，骑了个摩托车，专门拍摄南宁火车站出租车排队等客的情况。大家可以看到，南宁火车站，出租车已经排出了一两公里的长队。南宁火车站外，排队的出租车，已经排到了隧道外面。的哥就骑了个摩托车，从队尾开始，边走，边拍摄视频，边报数。一，二，三，四，五，六，七，八，九，十，十一……
一直数到 118，才算到头，到南宁火车站广场尽头。出租车一字排开，排了一两公里，排了 118 辆。而且，后面，还不断有出租车从市区赶来排队。好了，就算火车站乘客很多，三分钟走一辆出租车，那 113 辆出租车，等排到自己，就是 226 分钟，四个半小时。在火车站排队，三个半小时，才能拉一个活儿，你说你伤心不，难受不？所以，很多城市，出租车在火车站排队，等了两三个小时，才拉到一个起步价六元、七元、八元的活儿，的哥心里很不高兴，不想拉，不想走。一个城市中，有黑车，有网约车，有公交车，有地铁，数不清的私家车，还有难以数计的共享电动车。这，都是出租车拉客营运的绊脚石，拦路虎。在一个广西壮族自治区的出租车司机微信聊天群里，一群广西的哥，在述说着出租车行业的困境。一名南宁的哥说，地铁，滴滴，电单车太多，僧多粥少，南宁东站更加排长队，两三个小时才能拉一趟，十几块钱的活儿。
另一名的南宁的哥说，昨天，我在东站排队，三个半小时，才拉一个活儿。然后这名的哥，询问群里的另一名南宁同行，一天拉了多少钱？那名南宁同行说，拉了一百多块钱，亏本生意。是呀，出租车一天拉个 100 多块钱，除了租金，充电，吃饭，能赚多少钱呢？
