省商务厅党组书记、厅长韩杰，省经信厅副厅长娄万总，省交通运输厅党组副书记、副厅长邵宏，杭州海关副关长孙向阳出席新闻发布会并回答记者提问。省委宣传部部务会议成员、省政府新闻办新闻发言人骆莉莉主持。
发布会上，省商务厅党组书记、厅长韩杰从重要意义、战略目标、实现路径三个层面介绍推进高水平对外开放、建设高能级开放强省的总体部署。
浙江要对标对表习近平总书记重要讲话精神，提高站位、放大格局，切实增强推进高水平对外开放、建设高能级开放强省的政治自觉、思想自觉和行动自觉。
推动货物贸易稳量提质、服务贸易培育壮大、数字贸易创新突破，打造高能级跨境电商国际枢纽省，更好壮大外贸新动能。
省交通运输厅党组副书记、副厅长邵宏就媒体关心的问题作了解答。
中央广播电视总台记者：高水平对外开放，离不开交通物流的联通协同。近年来浙江“四港”联动发展有不少动作。建设高能级开放强省，交通领域后续有什么考虑？
邵宏说，内畅外联的现代化交通物流体系，是建设高能级开放强省的重要支撑。交通部门将深入贯彻高能级开放强省有关工作方案，以宁波舟山港世界一流强港为龙头，进一步推动海港、陆港、空港、信息港“四港”高效联动，更好发挥开放枢纽链接全球作用。
重点是锻造世界一流强港硬核力量。这是浙江最大的战略优势，省交通厅将会同省海洋经济厅，统筹“硬件”“软件”，抓好“3个提升”。
提升“核心竞争力”。主要是港航基础设施，以宁波舟山港总规批复为契机，打造世界级集装箱泊位群、亿吨级大宗散货泊位群，构建顺畅高效的集疏运体系，增强港口吞吐能力。到2027年，港口集装箱吞吐量力争超4300万标箱。
提升“聚合支撑力”。主要是港航服务业，这是提升航运话语权的关键。浙江出台了全国首个航运服务业省级规划，接下去要做强优势服务、做精高端服务，加快打造国际特色航运服务枢纽。到2027年，航运服务业总营收规模突破3600亿元。
提升“辐射带动力”。大力发展海铁、江海河等多式联运，进一步延伸网络、拓展腹地，到2027年，全省集装箱海铁联运、江海河联运量分别达到250万、400万标箱。特别是加快“航运浙江”建设，构建汇通江河、畅达海港、辐射中原、联通万亿产业的世界级海河联运服务网络。
重点是建设中欧班列集结中心。锚定“国际一流、全国领先”目标，强化国际陆港枢纽政策集成和改革创新。推动金华铁路枢纽扩容改造，创新经营模式，增加运行线路，争取常态化开行全程时刻表班列，加大“班列+跨境电商”“班列+产业”“班列+商贸”融合力度。加快平台融合发展，争取尽快获批中欧班列集结中心。
重点是推动国际航空枢纽扩容升级。加快实施杭州机场四期、宁波机场四期、温州机场三期及义乌机场改扩建等项目，提升杭州萧山国际机场门户型国际航空枢纽功能，打造嘉兴专业性航空货运枢纽和长三角航空物流中心。到2027年，国际航空货邮吞吐量突破50万吨。
来源：浙江发布
