本文最初发表于2021年6月23日。
近日，位于帕迪科沃的俄罗斯军事历史博物馆通过官方账号，发布了一则动态。
通过一组照片展示了博物馆坦克陈列大厅中的一辆T-38两栖侦察坦克，86年前，即1935年6月19日，这种坦克在苏联陆军服役。
这是尼古拉斯·阿索托夫设计的第一辆批量投产的坦克，外观上与T-37A没有太大区别，但设计要更加完善。车体比T-37A更低，布局更加合理，更容易驾驶和使用。
截至1939年停产，T-38共生产了1382辆。尽管T-38的生产数量并不如T-37A多，但被苏军侦察部队广泛使用。1945年，T-38坦克最后参加了战斗。
T-38两栖侦察坦克全长3.75 米，宽2米，高1.68米，战斗全重3.3吨。
车组成员两人：车长和驾驶员，车长位于车体左侧炮塔内，操纵一挺DT坦克机枪，口径7.62×54mmR。
T-38初期型沿用了T-37的40马力嘎斯AA四缸水冷发动机，后期采用了50马力的嘎斯M1发动机。
每侧四个负重轮，采用平衡式悬挂布置，两个托带轮、大直径的主动轮和诱导轮，尾部有一个小螺旋桨和船舵，用于提高水面航行速度。
公路最大行驶速度40千米/小时，最大行程230千米，水面最大航速6千米/小时，机动性与T-37相近。
驾驶员位于车体右侧，头顶有向后打开的舱盖。
车长位于车体左侧，与驾驶员并肩坐在车体内。驾驶员通过多个操纵杆驾驶坦克，与车长之间隔着变速箱和传动轴。
由于车辆外形较小，全重较轻，因此驾驶员操纵并不费力。
车长的任务则相对较重，不仅要指挥车辆，还要负责与友邻车辆、上级保持联系，同时还要操作DT坦克机枪进行作战。
DT坦克机枪就是捷格佳廖夫设计的DP机枪的车载型，广泛装备苏联各种坦克和装甲车辆。为了便于操作，采用63发大弹盘，并更换了适于狭窄空间操作的伸缩枪托。
尽管T-38两栖侦察坦克存在装甲薄弱等缺点，但性能可靠，可以执行许多特殊任务，并在第二次世界大战中发挥了自身的作用。
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