要不要抄底

文摘   2024-10-04 00:00   广东  

凡深邃的目光,都会邂逅上“红尘之眼

↑↑↑关注我们哦~

「院子杂谈」



                                         文 | 院子

                                      编辑 | 院子



中东在打仗,中国股市在暴涨,还有中国汽车也卖爆了。


9月,比亚迪刷新了销量纪录,以41.76万辆跻身全球top3。


排在比亚迪后面的是奇瑞,以24.45万辆的销量刷新了历史,并且以单月出口超14万辆的亮眼数据稳居中国汽车出口第一名。


吉利销量同样突出,单月卖了20.19万辆。


排在后面的中国车企表现出非常强劲的势头。理想汽车,价格在25万以上,横向对比其他竞争对手,9月份理想以5.37万辆的销量力压宝马,与奥迪的6.55万辆,奔驰的6.16万辆贴得很紧了。从销售数据来看,理想汽车已经做成中国的BBA了。


造车新势力中,蔚来、小鹏、小米也发挥稳定。


除了车企,中国的汽车市场也是独具优势。中国的汽车保有量为3.36亿辆,是美国的1.2倍。光是汽车这种大宗消费品的更新换代,所创造出来的市场规模,在世界范围内来看都是十分罕见的。


在未来的汽车创新竞争中,最根本的竞争是市场机会的竞争,最新的科技成果(包括无人驾驶)只有嫁接到市场,才会产生价值。任何一项汽车新科技都需要通过市场应用来完善,需要通过规模应用来成熟。中国巨大的市场规模,最终会成为引导汽车创新核心力量。


因此,中国汽车的崛起,已经是势不可挡。


当下,汽车领域中国与日本在工业制造的天王山之战。


之前,虽然我们完成了汽车工业的地基建设,不过没有什么产品力可言。汽车工业的发展,主要是国外淘汰下来的技术,应用在合资车企的生产线上,一样可以在国内大卖。


这几年,我们通过新能源汽车成功换道超车。现在,中国的自主品牌汽车占了国内市场份额的61%。中国车企的崛起,日本受冲击最大。2020年,日系车在中国国内市场份额还高达23%,现在下滑到12%。今年,日系车企26年来首次裁员。


中国汽车的自主品牌和日系车企的对决,从国内市场延伸到了全球。在泰国,日本的斯巴鲁等车企已经关闭了自己的工厂,主要原因是中国汽车在泰国迅速成长。泰国电动车占比是27%,中国品牌在泰国电动车市场份额高达70%。


目前全球汽车企业的排名中,吉利、奇瑞、长安、上汽挤上了全球20强,


比亚迪位居全球10强。在全球10强中,4家日本的,2家美国,1家韩国,1家德国,1家法国。


预计未来,全球10大车企中,中国车企将占据半壁江山,由此可见,日本车企以及日本的工业制造将受到很大的冲击。一旦失去工业制造优势,日本将沦为二流国家。


在这里随便多说一下日本,想要更深一层去看日本,先了解一下国家的真正含义。


这世界资源是有限的,竞争与争夺是永恒的主题,这就必然有势力的划分,边界随之而来。


一个国家被外国军队强行驻扎,那就意味着那个国家的哪怕是最高领导人与其背后利益相关的势力或家族,其实都没有真正的实权。他们一切权力的行使,都需要遵循驻扎军队的国家的意志的。


再看看日本的企业代表。索尼是日本公司,它的最大控股方是三井财团,剩下的股份大多被美国财团与基金拥有。


尽管三井财团的注册地也是日本,然而里面的股份却有一部分被美国财团占有,而这部分的股份,加上直接对索尼公司占有的股份,却超过了真正被日资控股的部分。


进一步想,如果资本市场上,日本的资产被美资大部分占有,同时军队权力又是属于美方的,日本还算是一个完整意义的国家吗?


除了汽车,我们现在不断在高科技领域不断开发出自己的产品,连续攻下手机、光伏等几个产业皇冠。


现在我们每一个人都身处于中美博弈之中,逃不开,躲不掉。现在我们正在进行深度的产业性调整,包括做产业和产品升级,世界有个惯例,只有富裕强大国家的品牌和产品,才会被认为是高端品牌和产品。所以,无论是企业还是个人,都跟国家深度捆绑在一起。


不过美国无论是发动贸易战、科技战还是金融战,它的最终目的是极力拖延权力的交接,根本无法逆转这一历史进程,这就是领先者的诅咒。


一百多年前,上一个世界霸主也是中了领先者诅咒。作为19世纪的世界霸主,英国在国力巅峰时有多么强大,可以看看这一段描述:


北美和俄国的平原有英国的玉米地,加拿大有英国的林区,澳大利亚有英国的牧羊场,秘鲁有英国的白银加工厂,南非有英国的黄金矿山,印度和中国有英国的茶园,东印度群岛有英国的甘蔗和香料园。


这么不可一世的日不落帝国,从19世纪末就开始衰落了。这里有两个重大的标志,一个标志是1900年,美国的GDP超越了英国。另一个标志是1894年,美国的工业产值超越了英国。


工业生产力跟战争能力是成正比的。1943年,美国一共制造出了8.6万架飞机,正是强大的美国制造业为盟国赢得战争起了决定性的作用。


当一个全球霸主的工业生产力开始退化的时候,它的战争能力势必会跟着退化。当世界霸主的战争能力开始退化的时候,国际秩序就不那么牢固了,因为国际秩序本来就是各个暴力的动态平衡。


国际秩序一松动,其他国家就会蠢蠢欲动。当时,首先是日本和俄国开始打了起来,德国也积极备战。随后的几十年里,相继发生了一战和二战,主要原因是世界霸主逐步衰落,新兴国家纷纷争夺霸主在全球的殖民利益。


英国1894年失去了工业霸权,1900年失去了经济霸权,1922年失去了军事霸权,1940年代,失去了科技霸权。在随后的十几年,英国失去了金融霸权和文化霸权,美国彻底完成了登顶。


作为当今的世界霸主,美国在工业、经济、军事、金融、科技、文化等六方面都建立起霸权。这是支撑美国霸主地位的六大支柱。不过随着世界格局发生了深刻变化,这六大支柱并不那么坚固了。


2010年,中国的工业产值超越了美国成为了世界第一,这代表着美国已经失去了工业霸权。


在人民币贬值的下行通道中,考虑人民币和美元的汇率,中美的经济差距重又扩大。但如果按照购买力平价计算,中国经济已经超越了美国。尽管美国将军费的60%都算入GDP,不过我们也一直在用GDP衡量,奋力追赶。


世界霸主遵循的是木桶理论,世界霸主的整体实力就像一个木桶,当所有的木板完整无缺时,统治力是非常稳的,而一旦缺了一块木板,实力流失的速度将超乎想象。


当一个世界霸主相继失去工业霸权和经济霸权之后,会存在一个突变时刻,加速衰败。中国一旦完成了工业的超越和GDP的超越之后,登顶之势将会无法阻挡。


最近几年,几大产油大国,沙特,伊朗,俄罗斯,逐步用人民币给我们结算。这相当于中国自己联系上了原材料的供货商。以后,当生产国与资源国自行组团之后,美国这个渠道商就逐步被边缘化了,用来记工分的美元就不太值钱了。这也意味着美国的金融霸权正在瓦解。


逐渐瓦解的不仅是美国的金融霸权,还有它的文化霸权。现在,好莱坞大片不那么受欢迎了,国际形象也不那么高高在上了。


聪明的各路资本们看到帝国的困局,跳车的跳车,转进的转进。最近美元指数大跌,美债收益大跌,日本韩国的股市重挫。


钱都干什么去了?

答案是纷纷买进了中国资产。


全文完,如果您觉得有收获,请点赞和在看,欢迎转发

红尘之眼2
院子闲谈
 最新文章