5月19日，
徐州地铁3号线二期信号系统
与既有线一期贯通升级工作
圆满完成，
今年年底能否通车？
徐州地铁4号线和6号线
建设情况如何？
赶快跟着晨小编一起来看看吧！
预计年底实现通车初期运营
目前，徐州地铁3号线二期全面进入装饰装修、机电安装作业阶段，部分站点的砖石装修工程开始收尾，为年底实现通车初期运营奠定扎实的基础。
5月22日，徐州地铁3号线二期徐钢医院站，站内吊顶、墙面、地砖敷设等装饰装修已基本完成，部分闸机也已安装到位。记者在现场看到，技术人员在对闸机、售票机等设备进行调试工作。
地铁3号线二期整体风格与一期基本保持一致，以科技蓝为主色调，顶部为镂空金属，间隔条状LED灯组，站内扶手电梯以及屏蔽门安装完成，预计7月底完成全部装饰装修工作。
据悉，地铁3号线二期为徐州轨道交通二期建设规划第一条通车线路。徐州地铁3号线二期工程位于徐州经济技术开发区，是沿城市核心区南北方向发展主轴的轨道交通骨架线路。
线路全长约6.5公里，共设车站5座，其中换乘车站1座，线路起于后蟠桃村站，沿蟠桃山站、驮篮山路、金山桥副中心站、徐钢医院站接至一期工程起点站下淀站。
除基础设施外，3号线二期信号系统也于近日完成了与既有线的贯通升级，涉及信号、行调、乘务、站务等专业，目前已经达到既定目标。
预计2025年建成并投入试运营
3月29日，徐州地铁6号线一期工程首列电客车正式亮相汪庄车辆段，这是我市首个采用自动驾驶技术的轨道交通电客车，标志着我市轨道交通即将进入全自动驾驶时代。
地铁6号线一期工程汪庄车辆段施工现场
作为徐州地铁首条全自动无人驾驶线路，6号线一期工程全长22.9公里，共设车站16座，全部为地下线。
工程起点为黄山路与湘江路交叉口的黄山路站，途经铜山区、云龙区与徐州经开区，联系了铜山新区、新城片区及高铁东站，串联铜山新区中心、新城片区行政商务中心、新城片区客运站、高铁站等大型客流集散点，对于完善徐州市轨道交通网、拓展城市空间具有重要意义。
围护结构施工基本完成
4号线一期工程起自大学路与珠江西路交叉口的桥上村站，沿大学路—三环南路—规划中央活力区—汉源大道—长安大道—宝莲寺路—蟠桃山路敷设，终点位于驮篮山路站，首末站预留延伸条件，线路长约26.2公里，设站19座，含换乘站8座。
目前，该线路已全面进入土建施工阶段。这条线路的建成将进一步完善徐州城市轨道交通网络，有力地促进城市的内部发展和外部连接。
记者 方李莹 尹亮 王思恒
图片 秦媛
一 审 胡东陆
