据当地报纸La Nación分析，阿根廷的运营物流成本在地区内位居前列，特别是布宜诺斯艾利斯港口的费用更是高昂。各行业出口商纷纷表示，高昂的物流成本削弱了他们的竞争力，使他们在全球市场中处于不利地位。
阿根廷进口商协会（CIRA）的一项调查显示，在阿根廷运输一个40英尺HC集装箱的成本平均比其他地区高出2%，出口成本更是高达24%。就进口而言，平均增幅为51%，峰值时甚至达到70%。对于40英尺HC集装箱，出口成本平均高出1%，最高可达22%，而进口成本则高出70%，最高时甚至达到151%。
CIRA的研究还发现，与其他拉丁美洲城市相比，布宜诺斯艾利斯集装箱港口的“基本费率”高出50%至500%，具体取决于集装箱类型和运营情况。与其他国家港口相比，阿根廷港口收取的货物费用也更高。
此外，商会还指出了其他重要问题，如强行抵达期间收集商品的空间有限、不明原因的额外费用以及码头和船公司双重收取码头操作费等。在阿根廷，国际贸易中广泛使用的40英尺高立方（HC）集装箱被认为“尺寸过大”，会产生大量额外成本。
CIRA强调，需要对阿根廷港口物流进行全面辩论，以提高透明度和运营效率，降低物流成本，提升阿根廷在全球市场的竞争力。
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