12月21日，东风风行旗下星海S7 650至尊版正式上市，新车共推出1款车型，指导价14.99万元。新车基于东风集团S2-E架构平台打造，搭载单电机动力系统，并配备磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程达到650km。新车上市之际，官方还推出总价值至高57000元的福利权益，其中包括进阶礼、保价礼、金融礼、保养礼等。此外，还有限时上市成交礼，包括至高3000元年终感恩红包和至高28000元的超级置换补贴。
在活动现场，东风风行星海S7 235增程版车型也开启了预售，预售价13.49万元，新车拥有1250公里的综合续航里程。预售期间，同样为用户准备了总价值至高45000元的预售礼包，含：进阶礼、金融礼、置换礼、粉丝礼、质保礼、充电礼、流量礼、智享礼、安心礼、尊享礼、以及至高3000元的年终感恩红包。
外观方面，新车整体造型与现款车型保持一致，前脸采用封闭式格栅设计，搭配展翼造型前大灯和狭长的LED日间行车灯，两侧独特的大灯组拥有极高的视觉辨识度。大灯两侧和下方也有竖置的灯带设计，有明显的家族式风格。
从侧面看，星海S7侧面线条流畅，并且采用了致美水切窗线，低风阻旋转飞流轮毂，整个侧面看上去有种浑然一体的感觉，这也为新车带来了更低的风阻系数，星海S7的水滴车身让其风阻系数达到了0.191Cd。对于新能源车来说，更低的风阻系数带来了更优的续航和能耗。
车尾部分，星海S7车尾没有中大型车的臃肿，贯穿式尾灯是主流设计，看起来极具视觉辨识度。类似跑车的掀背式设计也让整个车尾看上去更加饱满运动。车身尺寸方面，东风风行星海S7长续航版的长宽高分别是4935/1915/1495mm，轴距为2915mm，与现款车型保持一致。
内饰方面，星海S7以“云游四海”为理念的内饰设计，除方向盘之外，很难看到物理按键，几乎将所有的功能都集中在了这个大屏幕上。新车使用了8.8+15.6英寸的双屏，中控屏幕内置了星海OS系列，支持手机互联、可见即可说和连续语音控制等，并支持手机的远程控制。
在中控交互方面，星海OS系统的功能也相当全面，并且兼容的第三方APP非常丰富，在8155芯片加持下整个系统使用起来丝滑流畅。同时这款车还搭载了星海Pilot智驾系统，满足L2+级智能辅助驾驶。
配置方面，新车还拥有多项舒适性配置，真皮座椅，前排座椅提供电动调节、加热，主驾驶位座椅通风、记忆等配备统统没有缺席，并且650至尊版还加入了方向盘电加热功能。此外，后排座椅可以等比例放倒，大大增加了空间利用率，同时兼顾了舒适性与实用性。
动力方面，星海S7 650至尊版采用70.26kWh的磷酸铁锂电池，并搭载200kW最大功率的输出电机，零百公里加速时间提升至5.9s。此外，东风风行星海S7增程版，其CLTC纯电续航里程235km，综合续航里程可达1250km。
有驾短评：
如今新能源汽车市场的竞争日益激烈，整个中国汽车行业正在经历一场较大的变革。作为东风风行新能源序列的首款旗舰新能源轿车，星海S7凭借极高的颜值以及出众的产品性价比，一经推出便吸引到了很多消费者的关注。
此次长续航版车型的上市，在保留星海S7原有优势的同时，将续航里程从555公里提升到了650公里，让用户在长途出行以及冬季使用期间变得更为从容。此外，长续航版的最大功率也提升至200kw，零百公里加速时间达到5.9s，进一步增添了驾驶乐趣。
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