电动载重大货车亮相大余,让油车司机顿时进入寒冬

文摘   2024-12-22 11:04   江西  
前几天,有位载重货车司机一起聊天谈起,现在大余县有几位货车司机更换了电动载重大货车,结果就是直接将货车运费拉低了N元/吨。
这位载重货车司机说,本来大余县的运输单价就低,原来烧柴油的大货车全靠躲着那些白天收保护费的才勉强在这个货运惨淡的时节赚点生活费。如果遇到他们,基本上一天就白干了!
而这次,电动载重大货车在大余横空出世,直接将那些烧柴油的大货车打回了石器时代,要想想,本来运价就低,现在因为电比油便宜,一趟下来油车的成本需要近千块钱但电车只需要几百块钱。
这样的运价对比,都是篮球比赛曾志伟挑战姚明啊!
但之前又有很多烧柴油的货车是贷款买来了,这边钱还没有还清,那边又高呼狼来了,同时相关政策也是全方位的向电车倾斜,最基本的上现在的汽车年审制度,不管是汽油还是柴油车无疑于鬼门关走一圈出来。而电车几乎可以说是零排放,根本产生不了尾气这个年审的必杀项。油车拿什么跟电车拼?
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有时候,时代的进步可以说是踩着某些底层才上去的。这位载重司机说,只有恨自己的眼光不长远,看不准电车的发展趋势才导致自己一直对油车情有独钟。现在跑长途,油价太高就指望走国道省点高速费,结果明明在2018年时才全面取消国道收费,疫情还没有结束,经济大省江苏省有些国道就恢复了收费。慢慢这样的情况蔓延到了其他省份。虽然目前江西省还没有大范围的实行国道收费,但是既然开了先河,按以往那种“只要别人开始,我就跟风”的做法。国道收费的日子也不远了。

想想当年南康设立的苏访贤收费站大余佬就会眼珠子冒火,在小梅关设立的大余收费站游仙佬就会怒气攻心。这两个地方一东一西夹住了狭长地形的老南安府,真是如来佛那五指山压下来似的。如果国道收费再开启的话,那此时由得有段话在耳边回响往后的形势会更加困难,区委指示我们,一定要坚持,坚持就是胜利…

善良说大余
成为一个能够帮助大余老百姓的小人物!
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